一個全新的新型生態(tài)工業(yè)社區(qū)——東方金谷強勢來襲。東方金谷位于湘潭國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，在長株潭城市群核心區(qū)域，隨著融城進一步加速，20分鐘即可進入長株兩城中心，依托不可復(fù)制的中央生態(tài)區(qū)價值，一個城市中最頂尖的工業(yè)、休閑、居住為一體的核心區(qū)域，即將成型。

    東方金谷在寸土寸金的城市核心區(qū)打造“千畝產(chǎn)業(yè)綜合體”，搶占湘潭城區(qū)，滬昆高鐵的經(jīng)過，更是讓東方金谷成為了不可多得的都市黃金碼頭。

    滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。全線為復(fù)線電氣化鐵路，主要由滬杭客運專線、杭長客運專線和長昆客運專線三段組成。滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動脈，是設(shè)計時速為300/350km/h等級的客運專線。

    滬昆高鐵途經(jīng)部分站點為上海虹橋—杭州東—金華北—南昌西—宜春北—長沙南—湘潭北—韶山南(龍洞)—懷化北—貴陽北—昆明南​

    滬昆高鐵湘潭北站是一座具有“綜合性、立體式、零換乘”功能的中型站。站房建筑面積約1.2萬平方米，設(shè)3站臺7條線，其中到發(fā)線5條，正線2條。根據(jù)計劃，2014年3月，站房主體結(jié)構(gòu)將封頂；2014年7月，將開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，列車將正式在專線上試運行；到2014年11月30日，湘潭北站項目將竣工驗收。屆時，一座蓮花造型的現(xiàn)代化車站將呈現(xiàn)在我們面前。2015年，湘潭北站將正式開始運營。

    滬昆高鐵湘潭北站運營之后，湘潭恰好占據(jù)了長三角經(jīng)濟圈與西南邊貿(mào)經(jīng)濟圈交通軸線的中心位置，未來金融、信息、人才、技術(shù)的流動將更加頻繁與通暢，同時湘潭又擁有了一個接駁省外經(jīng)濟圈良好的出口，對于入駐在東方金谷的企業(yè)來說，除了新型工業(yè)社區(qū)帶來的優(yōu)勢，又多了一層發(fā)展外向型經(jīng)濟的交通條件。

    東方金谷憑借新型工業(yè)社區(qū)的強大優(yōu)勢早就引起了廣大企業(yè)主的關(guān)注。現(xiàn)在，有了滬昆高鐵的強大優(yōu)勢，東方金谷的優(yōu)勢更加突出，將直接加速企業(yè)的發(fā)展進程。湘潭北站獨特的地理優(yōu)勢，將大大促進東方金谷與外界的交流，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，企業(yè)的發(fā)展將會有大的突破，湘潭也將迎來一個新的發(fā)展機遇。

       東方金谷繼一期開盤銷售一空后，現(xiàn)二期正在籌備中，

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