今夏高溫天，市民乘坐沒有空調(diào)的公交車可謂是備受煎熬。8月13日下午，蘇州市交通局局長邵建林就親身體驗(yàn)了一把“蒸籠車”——沒有空調(diào)的108路，體驗(yàn)之后，邵建林局長 將盡快將非空調(diào)車換掉。據(jù)了解，蘇州目前共有非空調(diào)車725輛，按目標(biāo)要求，到2014年夏季，蘇州所有非空調(diào)公交車將全部“下崗”，取而代之的是舒適涼爽的空調(diào)公交車。(8月15日《揚(yáng)子晚報(bào)》）
 
    在市民的邀請下，局長親自體驗(yàn)百姓搭乘無空調(diào)車的苦處，并因此 提前一年全覆蓋空調(diào)車。局長的決定加快了市政環(huán)境改善的步伐，也為民生工程的規(guī)劃藍(lán)圖劃上重要一筆，結(jié)局確實(shí)是有利的。但細(xì)究之，可喜可賀背后也藏著隱憂。

    局長親自體驗(yàn)無空調(diào)車、請環(huán)保局長下河游泳、請住建局局長住豆腐渣房子；請市長品嘗令人不滿意的自來水……解決環(huán)境惡化、民生工程、食品安全等眾多問題竟然都要靠一把手的親自體驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)，這無疑是對政府關(guān)切民生疾苦比不夠、信息對外公開不夠、基層調(diào)研不足的巨大諷刺。

    要發(fā)現(xiàn)并改善市政交通、加快民生建設(shè)、解決食品安全等問題，應(yīng)該有常態(tài)化的方式，“一把手親自體驗(yàn)”永遠(yuǎn)都只能是“花邊方式”解決途徑，重點(diǎn)應(yīng)該落腳到領(lǐng)導(dǎo)干部廣納諫言、落實(shí)調(diào)研不走過場、集思廣益上。在項(xiàng)目的確定、修訂中，拓寬信息公開渠道、增加信息公開方式、廣泛設(shè)置群眾意見箱，只有將與群眾的互動落實(shí)到常態(tài)化，才能從根本上解決問題，而不是全靠“一把手親自體驗(yàn)”來實(shí)現(xiàn)。（菩提夏）

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