漢中北依秦嶺，南屏巴山，中部是漢中盆地，自古就被稱為“天府之國”和“魚米之鄉(xiāng)”。轄內(nèi)10縣1區(qū)多為山區(qū)丘陵地理環(huán)境，企業(yè)多以農(nóng)副產(chǎn)品、日用雜貨、礦石等為主的中微企業(yè)較多。在鐵路推進(jìn)物流建設(shè)的過程中，諸多的中小微企業(yè)在95306上曬產(chǎn)品、簽訂單、運(yùn)貨物，大量的農(nóng)副產(chǎn)品和通過鐵路快運(yùn)走出大山，遠(yuǎn)銷全國各大省市，為中小微企業(yè)發(fā)展帶來了勃勃生機(jī)。（11月2日 中國網(wǎng)）

 

　　處于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，可以說懂得運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)運(yùn)作模式，就有無限商機(jī)。提到運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維的成功案例，首先應(yīng)該數(shù)阿里巴巴了。當(dāng)然，阿里巴巴創(chuàng)建之初是十分艱難的，這主要是時(shí)代背景不同。能夠運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)營銷，不得不說阿里巴巴是當(dāng)之無愧的楷模。除了阿里巴巴，小米科技、華為和海爾都可以說是搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車。在一個(gè)實(shí)體行業(yè)里，參與的人越多，競爭壓力越大，而在互聯(lián)網(wǎng)思維里，利用互聯(lián)網(wǎng)思維的人越多，整個(gè)商業(yè)模式卻越趨于完善，互聯(lián)網(wǎng)思維最不怕的就是復(fù)制。

 

　　如今鐵路95306為客戶提供了“淘寶式”網(wǎng)上交易平臺(tái)，無疑又是一次互聯(lián)網(wǎng)思維的復(fù)制。眾所周知，鐵路運(yùn)輸有著方便、快捷、便宜等優(yōu)點(diǎn)，若是充分發(fā)揮其作用必然會(huì)給社能帶來極大的效益。只是由于長期的體制問題，使很大一部分運(yùn)輸市場被航空、公路等分食，致使鐵路貨運(yùn)長期低迷。但是自從鐵路貨運(yùn)改革后，鐵路開始轉(zhuǎn)變營銷模式，活力開始慢慢被釋放出來，從鐵路行包快運(yùn)到零散貨物受理再到上門服務(wù)等多種營銷手段不斷出臺(tái)，讓鐵路貨運(yùn)朝著贏回霸主的方向前進(jìn)。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)現(xiàn)營銷，也是一種與時(shí)俱進(jìn)的表現(xiàn)。鐵路“淘寶”的運(yùn)用，降低了門檻，加強(qiáng)了信息的流通，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，可以充分發(fā)掘偏遠(yuǎn)地區(qū)貨源，同時(shí)吸收實(shí)力不強(qiáng)的中小微型企業(yè)的貨源，保證經(jīng)營效益。從鐵路“淘寶”用戶的角度來看，一方面可以使消費(fèi)群體定位更加準(zhǔn)確，節(jié)省經(jīng)營成本；另一方面則可以依托95306平臺(tái)提高信譽(yù)度，打造自己的品牌。

 

　　其實(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，其他的傳統(tǒng)行業(yè)也應(yīng)該復(fù)制互聯(lián)網(wǎng)思維，轉(zhuǎn)變商業(yè)運(yùn)作模式。在消費(fèi)者主權(quán)的大時(shí)代下，消費(fèi)信息越來越對稱，傳統(tǒng)的品牌霸權(quán)和零售霸權(quán)逐漸喪失發(fā)號(hào)施令的能力，話語權(quán)從零售商轉(zhuǎn)移到了消費(fèi)者手中，消費(fèi)者主權(quán)逐漸形成。這種情況下，互聯(lián)網(wǎng)思維這種用戶至上的思維越發(fā)具有競爭力，因?yàn)檫@種用戶至上的觀念隨時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)變成有價(jià)值的資產(chǎn)。反而言之，若忽視互聯(lián)網(wǎng)思維，即使你的產(chǎn)品暫時(shí)不會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)所威脅，但是長時(shí)間的市場調(diào)節(jié)作用，難免會(huì)造成在競爭中的弱勢。當(dāng)然，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維并不意味著盲目。傳統(tǒng)行業(yè)在接納互聯(lián)網(wǎng)思維時(shí)，還應(yīng)該深度分析自身需求，正視存在的問題，結(jié)合市場做好與互聯(lián)網(wǎng)的充分對接。（文/劉文軒)