受鐵路部門退改簽規(guī)定的影響，2016年春運(yùn)火車票“退票潮”于近日開始襲來，還沒有買到火車票的旅客，可以隨時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)、電話關(guān)注12306網(wǎng)站“撿漏”。（《南昌晚報(bào)》1月12日）

 

　　一邊是“一票難求”的怨聲載道，一邊是洶涌而來的退票高潮，每年春運(yùn)都讓廣大回家心切的游子們備受煎熬。有人粗暴地說這些都是鐵路部門一手制造，也有人理性地說再好的政策也有漏洞被“黃牛黨”和“囤票族”找到。其實(shí)，無論是“秒殺”出爐票還是“撿漏”回籠票，能回家過年比什么都重要。對(duì)旅客來說，春運(yùn)退票潮就是一個(gè)“幸福的煩惱”。

 

　　要說清這個(gè)“幸福煩惱”的由來，我們必須首先知道春運(yùn)火票究竟去哪兒了。絕大多數(shù)車票是被旅客通過12306“秒殺”了。這一方面是因?yàn)殍F路運(yùn)力的增長(zhǎng)跟不上春運(yùn)高峰旅客需求的節(jié)奏，另一方面也源于“身經(jīng)百戰(zhàn)”的網(wǎng)民“守株待兔”式訂票時(shí)的高度集中。有相當(dāng)一部分車票被“黃牛黨”給搶了。因“職業(yè)選手”的手段確實(shí)先進(jìn)，連12306都防不勝防，普通旅客更是望塵莫及。還有一部分車票被普通旅客“暫存”了。由于預(yù)售時(shí)間的延長(zhǎng)，導(dǎo)致行程提前確定的難度增加，加上對(duì)政策的誤讀和一些個(gè)人的原因，在“占座”的自私心理下，許多人成了“囤票族”。不得不說，后兩種票源流向是造成“春運(yùn)退票潮”的根本原因，這些損人利己的行為，已經(jīng)嚴(yán)重干擾了春運(yùn)的購(gòu)票秩序。

 

　　誠(chéng)然，“幸福煩惱”的產(chǎn)生有購(gòu)票政策不夠完善的原因，但若是把責(zé)任全部歸咎于鐵路部門，未免有些過于苛刻�；疖嚻钡钠鳖A(yù)售期延長(zhǎng)，有助于鐵路部門提前掌握客流動(dòng)向，對(duì)合理增開臨客和協(xié)調(diào)運(yùn)力分配起著重要的作用。而且提前15天的免費(fèi)退票期很人性化，不僅讓旅客有更大的機(jī)動(dòng)性，還能減輕旅客的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。近年來火車票全部上網(wǎng)公開發(fā)售，在一定程度上保證了稀有資源在分配上的公開公正，但卻依然不能做到完全公平。不過，雖則鐵路的便民政策還有許多不足之處，但總把這當(dāng)成少部分人自私行為的擋箭牌，本身就不公平。

 

　　事實(shí)上，“幸福的煩惱”不只有煩惱，更多的還是幸福。有票就有希望，12306網(wǎng)站實(shí)行的是退票延時(shí)隨機(jī)返庫(kù)機(jī)制，旅客只要掌握好車票出現(xiàn)較多的時(shí)間規(guī)律，就能提高買票的成功率。隨著動(dòng)車組的增加，準(zhǔn)點(diǎn)會(huì)成為鐵路的“新常態(tài)”，“曲線回家”也會(huì)重獲青睞。如果條件允許，“反向春運(yùn)”也將是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

　　當(dāng)然，與“幸福的煩惱”相比，人們更期待“說走就走”的春運(yùn)。這需要鐵路部門“釜底抽薪”，嚴(yán)肅內(nèi)部紀(jì)律，還要“反客為主”，提升打擊和防范“搶票軟件”的能力，找到技術(shù)升級(jí)和公眾需求間的平衡點(diǎn)，更要“圍魏救趙”，通過“獵鷹”行動(dòng)重創(chuàng)“黃牛黨”，重拾民眾信心。只有全社會(huì)合力，才能營(yíng)造良好的春運(yùn)環(huán)境。