回家，一個古老卻又演繹著激情的動詞，隨著春運大幕的徐徐開啟再次登上社會的舞臺。隨著中國高鐵的迅速普及，往日難以上青天的春運路，如今天塹變通途。鄉(xiāng)愁纏繞的春運路，定會守的春暖花開。

 

　　1月10日新的運行圖順利實施，孜孜不倦的鐵路部門又為即將到來的春運增添了一抹亮點，盡管春運的鐵路頻頻成為新聞頭條，但是回家依舊是游子剪不斷理還亂的情懷。

 

　　隨著除夕的臨近，相信更多的游子還在苦苦搜尋著那張難求的返鄉(xiāng)車票。辛酸是春運無法回避的一個沉重話題，在溫馨又嚴峻的春運舞臺上，“一票難求”已經(jīng)不再是主題。來自鐵路權(quán)威部門發(fā)布的消息；隨著臨客的開行，重點方向的列車仍存在著大量的余票，也就是說，退票潮已經(jīng)到來，也是眾多游子撿漏的最好時機。春運回鄉(xiāng)難不該單純的怪罪于鐵路，畢竟大遷徙是全社會的事。再多的遺憾也無法有效去化解，尤其是處在春運浪尖上的鐵路，盡管出臺了一系列親民的新政，卻仍然招來一片非議聲。關(guān)于買票難不難，這已是無需再回答的老問題，并且各部門都在處心積慮的想辦法去化解，新規(guī)下的春運為何仍然出現(xiàn)買票難？焦點突然就集中在延時售票和“黃牛”身上，為何實行了實名制購票，并且只能通過鐵路官方12306購票網(wǎng)站，黃牛仍然猖獗？新政似乎給了黃牛更寬闊的倒賣空間，樹欲靜而風不止，這個疑問讓疲憊的鐵路第一時間也給不了滿意的答案。所謂道高一尺魔高一丈，籬笆墻的作用只能防君子卻無法防小人。便捷的網(wǎng)絡(luò)在方便民眾生活的同時，也給黃牛提供了更大的空間，游子借助黃牛買票是不是助長了毒瘤滋生的空間？不否認求助黃牛是萬般無奈的選擇，沒有怨，如果有錯，只能說作為運輸大戶，民眾最認可的鐵路還存在的細節(jié)上的差距，給投機者可乘之機。打擊力度再大也無法從源頭扼殺黃牛這一行業(yè)，治標的關(guān)鍵還在治本上。

 

　　多一份理解最重要，畢竟 “一票難求”已經(jīng)成為偽命題，大量剩余的車票足以說明鐵路部門對春運的安排細膩而周密，至于票難買，是太多的外因還有體制的不完善造成車票走極端化。相信以后的鐵路會以此為鑒，倒逼自己去不斷的完善售票機制，并且從源頭堵死黃牛的發(fā)財夢。因為鐵路是大眾最信賴的親情紐帶，無論是鄉(xiāng)情還是親情都或多或少寄托在延伸的列車上，這是鐵路部門的最寶貴財富，并且也極力珍惜著。3142對列車用無聲的語言和行動化解著游子思鄉(xiāng)情，這一切只因深深理解；游子歸心似箭的心情。

 

　　“經(jīng)歷了太多春運的游子對鐵路日新月異的變化也是有目共睹。家是溫柔的港灣，在外拼搏一年也應(yīng)該回到港灣中作短暫的休憩，把酒言歡也是中國最美的傳統(tǒng)，承載著親情紐帶的列車用負重的身軀踐行著對社會的 ，表達美的方式有很多種，可最美不過開心回家路，定會守得春暖花開。

 

　　帶著呼喚，帶著渴盼踏上歸鄉(xiāng)的旅途，這是人性使然，列車懂你，不是簡單的訴說，更不是蒼白的安慰，因為責任，還有 ，包括最終的和諧都將在一句懂你的話語中變作務(wù)實的行動。鐵路200萬的的員工也會帶著莊嚴的 恪盡職守，讓游子回鄉(xiāng)的旅途舒適，安逸，并且在回首間展露由衷的微笑。