從“高鐵極速達(dá)”透視現(xiàn)代物流的商業(yè)變局
時(shí)間：2017-11-17 12:13 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
日前，在轟轟烈烈結(jié)束的2017天貓“雙11”中，1682億的成交額，8.12億物流訂單輕松刷新了去年天貓“雙11”創(chuàng)造的6.57億的物流訂單量。而如何讓包裹更“綠色”，也成為了社會(huì)各界人士的關(guān)注焦點(diǎn)，
從2009年開(kāi)始，由阿里巴巴旗下的淘寶(天貓)發(fā)起的“雙11”全民狂歡購(gòu)物盛日，到如今已經(jīng)是第九個(gè)年頭。時(shí)至今日，“雙11”已經(jīng)不再僅限于中國(guó)，更不僅限于阿里巴巴。今年“雙11”最大亮點(diǎn)之一在于全球賣，據(jù)了解，今年“雙11”期間天貓率領(lǐng)100個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)貨品牌出海，它們的商品將前往200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋近億海外華人和全球消費(fèi)者。
在去年，鐵路首次試水“雙11”，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，今年的“雙11”中，鐵路不僅在運(yùn)力保障上有大幅提升，還將“站到站”運(yùn)輸擴(kuò)展到對(duì)電商、快遞企業(yè)提供“庫(kù)到庫(kù)”全程服務(wù)。同時(shí)，在擴(kuò)大有效運(yùn)力供給的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)與電商、快遞企業(yè)常態(tài)化合作，創(chuàng)新設(shè)計(jì)“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)10小時(shí)貨物送達(dá)，成為目前中國(guó)最快的跨城快運(yùn)產(chǎn)品。
鐵路進(jìn)一步探索建立符合市場(chǎng)需求和鐵路快運(yùn)特點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)組織體系，為社會(huì)提供更加方便高效的鐵路快運(yùn)物流服務(wù)推進(jìn)，這既符合鐵路運(yùn)輸在供給側(cè)改革，加快探索市場(chǎng)化發(fā)展由運(yùn)輸生產(chǎn)型向市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變的理念，同時(shí)也加快完善了現(xiàn)代物流運(yùn)作體系的創(chuàng)新型結(jié)構(gòu)。
而在這場(chǎng)消費(fèi)盛宴中，可以看出電商和實(shí)體在無(wú)限融合，這點(diǎn)體現(xiàn)在物流商業(yè)方面，最大的變化就是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈正在被新的供應(yīng)鏈取代，“智慧物流”“精準(zhǔn)匹配”“綠色供應(yīng)”成為今后消費(fèi)浪潮下新的風(fēng)向標(biāo)。
首先，電商可根據(jù)零售的數(shù)據(jù)做精準(zhǔn)匹配，實(shí)行“入口為王”、“流量至上”的大一統(tǒng)平臺(tái)，促成零售端的數(shù)據(jù)向生產(chǎn)端更多地輸出，幫助生產(chǎn)端前置做一些計(jì)劃準(zhǔn)備，使制造者以消費(fèi)者的意志為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定制化生產(chǎn)。數(shù)據(jù)互通，會(huì)使得零售和生產(chǎn)之間的協(xié)同效率增加，能夠更靈活、快速地為消費(fèi)者提供“私人訂制”。使無(wú)效庫(kù)存降到 ，使庫(kù)存更加優(yōu)化。
其次，無(wú)論是雙11”期間，還是平時(shí)的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)中，快遞包裹垃圾成為處理難題，一是資源浪費(fèi)，二是污染環(huán)境。環(huán)保低碳的運(yùn)輸和包裝便成為了全物流鏈推廣綠色物流重要催化劑。此次雙十一期間，菜鳥(niǎo)聯(lián)合物流業(yè)全面升級(jí)綠色行動(dòng)。全行業(yè)使用綠色包裝；數(shù)萬(wàn)輛新能源車輛全國(guó)30城開(kāi)跑；近1000萬(wàn)個(gè)快遞紙箱得到回收，相當(dāng)于省出近10萬(wàn)棵樹(shù)；電子面單的使用量預(yù)計(jì)超過(guò)7億張，僅此一項(xiàng)每年就可以減少紙張成本數(shù)十億元。
同時(shí)，高鐵物流是一種特殊形式，具有鐵路物流高度信息化操作、運(yùn)行速度更快、運(yùn)輸能力更強(qiáng)、占用土地資源更少、能源消耗更低，準(zhǔn)點(diǎn)安全等特點(diǎn)，發(fā)展高鐵綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的重要措施。趙宇
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