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西成高鐵不止有速度的激情 還有生命的溫度
時(shí)間:2017-12-04 17:49   來源:川北在線   責(zé)任編輯:青青
  西成高鐵于12月6日全線開通運(yùn)營的重磅好消息已在網(wǎng)絡(luò)上被刷屏。據(jù)說,車票發(fā)售后很快售罄,這足以見得人們對(duì)西成高鐵開通的期待和興奮。屆時(shí),成都至西安的最短旅行時(shí)間壓縮至4小時(shí)7分,較原來兩地間最短旅行時(shí)間壓縮了7小時(shí)。
 
  西成高鐵的開通運(yùn)營,為西安、成都以及沿線各地的人們帶去了速度的激情,拉近了時(shí)空間距,縮小了朋友圈、生活圈。高速鐵路的便捷程度,人們也是有目共睹的,它的方便、快速、便捷等交通優(yōu)勢(shì)改變了一個(gè)地方的產(chǎn)業(yè)分布和經(jīng)濟(jì)格局,上海虹橋商務(wù)區(qū)便是一個(gè)鮮活發(fā)展的例子。
 
  然而,西成高鐵與其他的高鐵線路又有所不同,西成高鐵的開通運(yùn)營不止有速度的激情,還有生命的溫度。西成高鐵在建設(shè)的過程中向大自然“讓步”,堅(jiān)守著生態(tài)發(fā)展的理念。
 
  從地圖上看,秦嶺是我國南北氣候分界線,地跨陜西、四川、重慶、河南、湖北、甘肅五省一市,生態(tài)資源極為豐富,享有“南北植物薈萃、南北生物物種庫”之美譽(yù)。秦嶺中生活著“秦嶺四寶”的大熊貓、金絲猴、羚牛、朱鹮等國家重點(diǎn)保護(hù)的珍貴品種,具有重要的地理位置、生態(tài)地位和文化傳承。
 
  然而,作為首條穿越秦嶺山脈的西成高鐵在設(shè)計(jì)之初,就充分貫徹了“生態(tài)選線”的原則。西成高鐵在工程設(shè)計(jì)、施工上采用了一系列嚴(yán)格的自然保護(hù)措施。以橋隧相連的形式斷續(xù)穿越菜子坪大熊貓走廊帶、天華山 自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū),以特大橋形式跨越朱鹮 保護(hù)區(qū)湑水河段等等,施工結(jié)束,從西安至成都客運(yùn)專線線路經(jīng)過局部修改,全線橋隧占的比例84.7%升至93.5%,極大減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的影響。
 
  西成高鐵綠色、環(huán)保的生態(tài)建設(shè)和施工并不是“一枝獨(dú)秀”。漢十高鐵十堰段,為了保護(hù)世界文化遺產(chǎn)武當(dāng)山古建筑群和南水北調(diào)中線核心水源區(qū),選擇了最為復(fù)雜的南線方案,工程造價(jià)多花3億元;深茂鐵路為有效保護(hù)“小鳥天堂景區(qū)”一帶的生態(tài)環(huán)境,施工中採用全球首例高速鐵路拱形全封閉隔音墻等等越來越多“人與自然和諧共生”的交通工程問世。這足以彰顯了新時(shí)代我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生態(tài)發(fā)展的速度與溫度。
 
  毋庸置疑,西成高鐵的建設(shè)和施工契合了新時(shí)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流,滿足了新時(shí)期綠色和環(huán)保發(fā)展的需求, 的做到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)“共生”。因此,西成高鐵的開通運(yùn)營不止有速度的激情,更重要的是,還有生態(tài)文明的理念,關(guān)愛生命的溫度。沈經(jīng)偉

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