長(zhǎng)沙火車西站為湘江新區(qū)注入新活力
時(shí)間：2017-12-04 18:23 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)沙火車西站定位為 對(duì)外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結(jié)合的復(fù)合型交通樞紐，將建成匯集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交六位一體的 綜合交通樞紐。
此消息一出，著實(shí)讓望城地區(qū)乃至省城人民高興。在長(zhǎng)沙北大門建立 六位一體的交通樞紐，將服務(wù)于 湘江新區(qū)，湘江新區(qū)是長(zhǎng)江流域的一大新區(qū)，為實(shí)現(xiàn)中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略，而位于望城區(qū)的長(zhǎng)沙西站，將接駁長(zhǎng)株潭城際列車，以及將來的渝長(zhǎng)夏高鐵，方便湘西南周邊市區(qū)的居民，讓他們的出行更加便捷舒適。
首先就本地區(qū)而言，鐵路大動(dòng)脈打通未來經(jīng)濟(jì)路，望城經(jīng)開區(qū)的西樞紐地位清晰顯現(xiàn)。想當(dāng)年，望城經(jīng)開區(qū)剛成立的時(shí)候，這里還是僅有一條雷高公路的“不毛之地”。十幾年過去，而如今這個(gè)最年輕的 經(jīng)開區(qū)已經(jīng)形成三大鐵路平臺(tái)、編織起交通物流的四大網(wǎng)絡(luò)，“零距離換乘”已融入長(zhǎng)沙都市圈、匯入全國(guó)交通網(wǎng)。長(zhǎng)沙西的建成，也將直接實(shí)現(xiàn)《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書中提到的三個(gè)融合:一是交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的融合；二是運(yùn)輸服務(wù)的融合；三是新舊業(yè)態(tài)的融合。
其次，長(zhǎng)沙城際鐵路西站完成建設(shè)后，再加上以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，改進(jìn)運(yùn)輸組織方式，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式一體化管理，完成運(yùn)輸服務(wù)全過程，是提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、節(jié)約資源、實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。從而更進(jìn)一步的推進(jìn)了長(zhǎng)沙火車西站這一綜合交通樞紐正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。
交通決定一個(gè)城市的未來。長(zhǎng)沙西站定位高，規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，匯集城市公交六位一體的 綜合交通樞紐。將是助力長(zhǎng)沙乃至于中部地區(qū)飛速發(fā)展的“橋頭堡”。（文/劉昊）
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