阻攔高鐵發(fā)車(chē)當(dāng)事人誠(chéng)懇道歉的背后真是“誠(chéng)懇”？
時(shí)間：2018-01-11 14:59 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
1月5日16時(shí)44分，由蚌埠南開(kāi)往廣州南站的G1747次列車(chē)合肥站準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)時(shí)，旅客羅某(女)以等丈夫?yàn)橛�，用身體強(qiáng)行扒阻車(chē)門(mén)關(guān)閉，不聽(tīng)勸阻，造成該次列車(chē)延遲發(fā)車(chē)。近日當(dāng)事人羅某表示：我沒(méi)有想那么多，當(dāng)時(shí)我腦子里想的就是，能不能趕快讓我老公下來(lái)，我們一家三口趕快趕到廣州去，把我們要辦的事情辦了，腦子里就一根筋，就想著這一件事，所以那些列車(chē)長(zhǎng)、乘務(wù)員跟我勸阻的話(huà)，我根本沒(méi)有聽(tīng)到腦子里去。對(duì)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)自己的行為，羅某非常后悔，并表示歉意。
但據(jù)筆者了解，前些日子當(dāng)事人認(rèn)錯(cuò)態(tài)度與現(xiàn)在卻是截然不同，首先該當(dāng)事人表態(tài)說(shuō)：我等老公有錯(cuò)嗎？錯(cuò)在鐵路部門(mén)！隨后對(duì)廬陽(yáng)區(qū)教體局召開(kāi)局黨委會(huì)作出的停職決議提出抗議：我沒(méi)有攔著車(chē)，我只是個(gè)人，怎么可能攔在動(dòng)車(chē)前面阻止它開(kāi)呢?最后對(duì)于已經(jīng)成事實(shí)的處分還提出：學(xué)校憑什么讓我停職?我教學(xué)又沒(méi)過(guò)錯(cuò)。如果覺(jué)得我擾亂公共秩序，我也受到了警方給予警告以及批評(píng)。我是在火車(chē)站犯了一點(diǎn)錯(cuò)，為什么我的工作單位給予我不相干的處罰？
時(shí)至今日，當(dāng)事人卻突然改口表態(tài)：跟所有的網(wǎng)友、還有鐵路的工作人員，還有那趟車(chē)上的乘客們，誠(chéng)懇地道個(gè)歉，確實(shí)那天的行為很過(guò)激，希望大家能諒解我。
在我們的生活中，犯了錯(cuò)誤有著兩種不同的認(rèn)錯(cuò)方式。一是馬上認(rèn)錯(cuò)，并明確表示是自己的責(zé)任和做好以后的相關(guān)工作。二是在犯錯(cuò)事件上與他人爭(zhēng)論，認(rèn)為自己是對(duì)的且拒不認(rèn)錯(cuò)，等到大家都說(shuō)自己做錯(cuò)了以后才會(huì)意識(shí)到自己的錯(cuò)誤。相比于后者，前者才是真正意義上的“誠(chéng)懇認(rèn)錯(cuò)和道歉”。在筆者個(gè)人看來(lái)，本次事件中當(dāng)事人突然改口認(rèn)錯(cuò)無(wú)外乎是第二種認(rèn)錯(cuò)與道歉方式，看似誠(chéng)懇道歉的背后卻有著當(dāng)事人被停職檢查、輿論指責(zé)多于支持的背景，這是一種高壓下的道歉，何來(lái)“誠(chéng)懇”一說(shuō)？
其實(shí)，引起輿論巨大反響甚至是處于“一邊倒”狀態(tài)也是因?yàn)樵摦?dāng)事人前期認(rèn)錯(cuò)態(tài)度所造成的。試想一下，如果一開(kāi)始就意識(shí)到自己的錯(cuò)誤、站出來(lái)表示自己的行為給公眾產(chǎn)生了多大的影響，并能以身作則給予公眾敲響警鐘，那還會(huì)發(fā)生后續(xù)的事件嗎？畢竟，古語(yǔ)有云：知錯(cuò)能改，善莫大焉。人的一生，在犯錯(cuò)、改正、再犯錯(cuò)、再改正中度過(guò)。沒(méi)有人敢說(shuō)自己從來(lái)不犯錯(cuò)誤，圣人也不過(guò)只是少犯錯(cuò)而已。犯了錯(cuò)誤并不可怕，可怕的是犯了錯(cuò)還不知道悔改，繼續(xù)錯(cuò)下去！文：唐思賢
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