近日，在合肥開往廣州南的G1747次高鐵列車上，一名帶著孩子的婦女羅某以等老公章某為名，用身體強行阻擋車門關閉，并讓列車員通知檢票員放行其老公。（1月9日人民日報）

 

　　前不久，一段“女子為等老公，用身體阻攔高鐵車門關閉”的視頻刷爆了微博和朋友圈，視頻的主角羅某一時間也紅遍了大江南北，而隨后的“羅某系某小學教導主任”、“高鐵扒門女子遭停職檢查”、“扒門女子被罰款2000元”等一系列后續(xù)新聞，也得到了網(wǎng)友的持續(xù)關注和熱議。撇開該女子的所作所為不談，單單是事情本身，從視頻發(fā)布到最終處罰結果公布，在這短短兩三天時間里，數(shù)以萬計的普通網(wǎng)友和百姓通過對事件本身的關注，進一步認識和了解鐵路系統(tǒng)，尤其是高鐵系統(tǒng)的相關制度與運行機制，這本身就是這個社會事件所帶來的正面影響。

 

　　事情本身發(fā)生在1月5日，但直到1月9日凌晨，微博 航班管家發(fā)布相關視頻，這一事件才真正得到公眾的關注。同天下午，人民日報、新華社、頭條新聞等多個官方微博和其他“大V”紛紛轉發(fā)了該視頻，“高鐵扒門”、“高鐵婦女”等話題迅速占據(jù)微博熱搜榜，當晚，眾多微信公眾號也紛紛發(fā)文對該事件進行了報道和評論，一時間，視頻的主角羅某紅遍了大江南北，她的所作所為也成為了人們茶余飯后的談資。

 

　　有熱度就會有爭議，圍觀的人多了，自然也會有各種各樣的聲音。在相關微博的評論區(qū)，眾多網(wǎng)友紛紛對該事件發(fā)表觀點，有人指責該女子的行為不止導致一趟列車晚點，還會影響后續(xù)列車甚至是整個高鐵網(wǎng)的正常運行；有人則提出能否將該行為記錄到女子的信用記錄當中，限制其今后乘坐高鐵。而在處罰決定公布之后，又有網(wǎng)友開始質疑2000元罰款的處罰是否太輕、能否采取刑事拘留甚至是更嚴厲的處罰。

 

　　網(wǎng)友們熱烈的討論讓這一事件的熱度得以延續(xù)，同時也給了大眾一個進一步了解鐵路、了解高鐵的平臺。針對網(wǎng)友們關注的熱點，官方很快做出了回應：人民日報、新華社等媒體在發(fā)布對該女子處罰結果的同時，附帶羅列了《鐵路安全管理條例》的相關條款；針對羅某“我這樣做有錯嗎？”的言論，人民日報在官方微信上發(fā)布了名為《提醒：你家高鐵為什么不能等你？原因在這！》的文章，詳細介紹列車時刻表的編排過程和整個高鐵網(wǎng)絡的調度機制，甚至還給大眾科普了保障高鐵列車運行安全的列控系統(tǒng)。文章的閱讀量迅速突破10萬，新華社等眾多微信平臺也迅速轉發(fā)。高鐵運行機制和安全列控系統(tǒng)這些原本復雜、專業(yè)性強、且略顯枯燥的技術，通過這次事件得以讓大眾所熟知。

 

　　在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展、信息爆炸的今天，身邊的任何事件都有可能成為“今日頭條”，而作為與百姓生活息息相關的鐵路系統(tǒng)，成為“網(wǎng)紅”的幾率則更高，對于鐵路部門來說，這既是一種壓力，也是一種機遇。如何正確妥當?shù)奶幚砗么蟊婈P注的“熱點”問題，并且借助相關熱點事件，逐步改變老百姓對鐵路的“慣性認識”，引導大眾進一步正確了解鐵路、了解高鐵，是鐵路部門通過這次“高鐵扒門”事件需要總結和加強的。畢竟，在鐵路發(fā)展邁入新時代的今天，面對百姓不斷提高的需求和求知欲，鐵路部門也更應該利用各種機會，將自己更好的推向老百姓面前。潘登