“鐵老大”為廣大學子“量身定制”專屬列車
66公里票價4元!記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司了解到,該集團打破傳統(tǒng)運輸模式,自4月27日起開行蘭州與蘭州新區(qū)之間的低票價“周末學生列車”.(新華社4月25日電)
2018年春運已經(jīng)在一個多月前告一段落了,隨之而來的暑運也即將拉開帷幕,作為歷年暑運的主力軍,學生團體一直是鐵路部門重點照顧的對象,從最開始的學生票寒暑假半價優(yōu)惠票,到后來的取票機進校園,對學生購票乘車的實惠政策可謂越來越多.
而蘭州局集團公司這一次,直接在票價上“下功夫”,開行“周末學生列車”,這可以說是對廣大學生旅客最直接的優(yōu)惠了.文章中提到,“周末學生列車”將會開行在蘭州和蘭州新區(qū)之間,作為開發(fā)新區(qū),地鐵修通需要時間,公交運輸又受限于距離過長,這些尚未開發(fā)完全的交通網(wǎng)絡(luò),與眾多新區(qū)高校學生出行需求之間存在沖突,面對這一矛盾,“鐵老大”先行一步,利用自身優(yōu)勢,專門為學生旅客這一群體量身定制了“周末學生列車”,來滿足蘭州新區(qū)學生的出行需求.
而且,不同于鐵路部門其他在“冷門”時段、對“冷門”車輛進行打折的政策,這一次的“周末學生列車”,會每逢周五、周日和小長假、黃金周開行,這都是學生們往返回家的高峰時段,全程4元的票價,更是已經(jīng)接近普通公交車票價,甚至比大部分城市的地鐵票都要便宜.這樣的票價優(yōu)惠政策,可以說在 上給學生旅客減輕了“回家”的負擔,也再一次為鐵路這種出行方式“賺足了粉”.
當然,作為一種嘗試,這樣的“周末學生列車”,只在蘭州與蘭州新區(qū)間開行一列7561/2次往返,這樣的數(shù)目和頻率很難真正滿足所有學生旅客的出現(xiàn)需求,尤其是在新區(qū)加速發(fā)展的時期.但不能否認的是,這種嘗試確實具有開創(chuàng)意義,畢竟對特定人群,用特定票價開通特定專列,在之前還是前所未有的,更何況這次針對的特定人群是數(shù)目龐大的學生群體.相信有了這樣的嘗試,今后還會出現(xiàn)更多“專屬列車”,來滿足更多人群日益增長的出行需求,而鐵路部門越來越多類似的嘗試,也會得到旅客們源源不斷的“點贊”,形成一種良性循環(huán),促進整個鐵路行業(yè),甚至是交通行業(yè)的發(fā)展.
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