阿根廷貝鐵運營和世界杯爆冷雙喜臨門
時間：2018-06-29 15:45 來源：川北在線 責任編輯：青青
梅西帶領阿根廷在世界杯上演世紀大爆冷，讓熱血球迷們紛紛哭喊著“上天臺”。據悉，與此同時，隨著近期測試完成，由中企承建的阿根廷貝爾格拉諾貨運鐵路（以下簡稱貝鐵）改造項目部分路段將以更高效率重新投入運營。
貝鐵始建于1876年，覆蓋阿根廷中部和北部14個省份，對阿根廷經濟社會發(fā)展舉足輕重。但過去20多年來，由于阿根廷國家政策調整和經濟動蕩，貝鐵大部分路段漸漸陷于荒廢。全線7409公里貨運路段僅有1400公里勉強營運，火車平均時速只有30多公里，而且事故頻發(fā)。很多企業(yè)被迫選擇運輸成本更高的公路運輸，通往港口的公路上，卡車常常堵成數十公里的長龍。對于擁有“世界糧倉”之稱的阿根廷而言，鐵路交通的滯后導致阿根廷糧食產品在國際貿易競爭中失去了價格優(yōu)勢，成為困擾經濟社會發(fā)展的一大難題。
貝鐵崩潰相當于扼住了阿根廷經濟命脈的咽喉，于是水深火熱之時中國再次伸出援手，承建貝鐵修護項目。
2013年12月，中國機械設備工程股份有限公司與阿方簽署貝鐵改造項目總承包合同。在“一帶一路”建設推動下，中阿鐵路建設合作日益密切。
自2014年9月開工以來，中國機械設備工程股份有限公司所負責的貝鐵改造項目已完成400公里軌道的重鋪，2019年將完成全部1600公里的改造。除了參與翻新改造，中企還提供了全線的建材、機車和車廂等設備。項目工程師加斯塔明薩說，在中企的幫助下，阿根廷鐵路大動脈正重獲生機。
鐵軌延伸，“一帶一路”項目在拉美大地徐徐鋪開；列車飛馳，“一帶一路”建設倡導的互利共贏推動拉美發(fā)展。阿根廷貨運鐵路改造項目就是中國同拉美國家在“一帶一路”框架下合作的一個縮影。“一帶一路”建設加快中拉合作步伐，不僅打破基礎設施建設落后的壁壘，還為當地創(chuàng)造就業(yè)機會，促進經濟發(fā)展。
阿根廷最近頻頻現身于各個舞臺。在世界杯上阿根廷艱難出線，貝拉鐵路又重新打開“世界糧倉”的大門，可謂是雙喜臨門。
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