我與高鐵來(lái)互動(dòng)一下
時(shí)間：2018-06-30 23:46 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
自7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖暨暑期圖，增開(kāi)跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車(chē)37對(duì)。充分利用江門(mén)至湛江、廣通至大理鐵路等新開(kāi)通線路能力，對(duì)既有線列車(chē)采取動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行、普速客車(chē)加掛車(chē)輛等多種措施，提高運(yùn)力供給。同時(shí)，安排南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時(shí)速度運(yùn)營(yíng)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)網(wǎng)6月29日訊）
中國(guó)高鐵已經(jīng)在全世界各國(guó)產(chǎn)生了品牌效應(yīng)。這不僅僅是全中國(guó)的驕傲，更是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興道路上的一次十分難得的、可貴的機(jī)遇。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“一帶一路”戰(zhàn)略的一步步實(shí)現(xiàn)，歐亞大陸的整體經(jīng)濟(jì)地位正在不斷提升。作為溝通大陸的橋梁，高鐵未來(lái)的地位與重要性不言而喻。因此，中國(guó)高鐵發(fā)展自然成為中國(guó)在未來(lái)世界發(fā)展經(jīng)濟(jì)地位的一項(xiàng)重要資本。“高鐵中國(guó)制造”，“中國(guó)高鐵出口國(guó)外”，“中國(guó)高鐵出口帶動(dòng)國(guó)內(nèi)各行業(yè)飛速發(fā)展”，這一切，不是夢(mèng)。因?yàn)樗谝徊讲降膶?shí)現(xiàn)。
高鐵，是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物。為了滿足人們的出行需要，它應(yīng)運(yùn)而生。
那時(shí)節(jié)，剛剛“出生”的它不諳世事，少不了遭遇麻煩，面對(duì)著的滿是質(zhì)疑。可事實(shí)證明，它是能夠經(jīng)受考驗(yàn)的�，F(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)高鐵綿延萬(wàn)里，絡(luò)繹不絕，高鐵運(yùn)輸?shù)恼w網(wǎng)絡(luò)框架已經(jīng)儼然形成。接下來(lái)的，必然是細(xì)化各個(gè)支線，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)過(guò)程。在此期間，將會(huì)有一段時(shí)間是需要社會(huì)各界人士對(duì)之進(jìn)行響應(yīng)，又或者說(shuō)是對(duì)之進(jìn)行肯定。這便是我們所說(shuō)的“互動(dòng)模式”。
在“互動(dòng)模式”下，我們每個(gè)人都是決策者，更是行動(dòng)者。一張32色高鐵線路圖表現(xiàn)出來(lái)的絕不單單是這位大學(xué)講師對(duì)地圖的熱愛(ài)，更讓我們看到的是，這個(gè)前景光明、滿帶希望的行業(yè)給了國(guó)人多么大的力量與自信。而事實(shí)上，每一次我們選擇了高鐵出行，都是一次對(duì)它的肯定，都是在合理范圍內(nèi)為這一偉大公益事業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)我們的力量。
正所謂，兄弟同心，其利斷金。民族的復(fù)興、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、時(shí)代的進(jìn)步都是離不開(kāi)各位兄弟姐妹啊。不用懷疑，你的努力至關(guān)重要�。只福�
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