南龍線上的整形師
時(shí)間：2018-08-20 22:58 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
南龍線上的整形師
說起整形，大家想到的可能是整容、美體、健身等行業(yè)。其實(shí)，接下來我要給大家介紹一種別樣的整形職業(yè)，他們就是南昌鐵路集團(tuán)公司鷹潭工務(wù)機(jī)械段旗下的搗穩(wěn)聯(lián)大型養(yǎng)路機(jī)械隊(duì)。
整容師等職業(yè)面對的是人體，而他們面對是鋼軌。動車要以３００多公里每小時(shí)的速度在鋼軌上飛速平穩(wěn)行駛，必須倚賴兩根鋼軌的平順度，而鋼軌的平順度從哪里來，就是從這群搗穩(wěn)聯(lián)機(jī)械隊(duì)中來。
今年５月以來，南昌鐵路集團(tuán)公司鷹潭工務(wù)機(jī)械段先后進(jìn)入８臺搗穩(wěn)聯(lián)大機(jī)對南龍線進(jìn)行集中機(jī)械化施工作業(yè)，以確保南龍線順利提前開通。還記得跟著第一組搗穩(wěn)聯(lián)機(jī)械隊(duì)進(jìn)入南龍線作業(yè)時(shí)，完全可以憑肉眼看出兩根鋼軌是歪歪扭扭、高底不平的，美感全無。
經(jīng)過近４個月的整形施工，南龍線已煥然一新，兩根鋼軌不僅彎的有型，而且直的嚇人。這就是整形師的功勞，他們兵分兩路、每路兩人，一路上車操作搗穩(wěn)聯(lián)大機(jī)對鋼軌進(jìn)行搗固、抬道、撥道，把兩根鋼軌抬平、撥正，一路在地面為大機(jī)掃平障礙確保其有序進(jìn)行。車上人員主要是對幾十個儀表進(jìn)行不間斷的監(jiān)控和雙腳、雙手協(xié)調(diào)性的操作按鈕、踏板。這不僅考驗(yàn)他們的眼力和動作協(xié)調(diào)性，更是考驗(yàn)其每天４公里和踩一下２米的耐力，這就是一種精細(xì)活。而在這烈日炎炎之下，地面人員更是面朝鋼軌石渣背朝天，地面溫度５０度以上，汗流浹背更是常態(tài)。
每日４公里的高溫作業(yè)只是他們的一部分，他們每天作業(yè)完后還要對機(jī)械進(jìn)行近３小時(shí)的日常保養(yǎng)，加上新線的任務(wù)重，他們更來不得半點(diǎn)馬虎。他們每天早上５點(diǎn)出門，帶好中餐，幾乎要到晚上７點(diǎn)才回來吃晚飯，日復(fù)一日的堅(jiān)持著同樣的動作和行程。
此時(shí)，我突然想起了一句話：“哪有什么歲月靜好，只不過是有人替您負(fù)重前行！”的確，沒有一種職業(yè)是不需要付出艱辛和汗水，他們也不例外！希望大家沉浸在南龍線即將開通的喜悅中時(shí)，請別忘了有這么一群鋼軌整形師在此付出過。（文／唐建軍）
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