8月13日，從上海虹橋開(kāi)往山西太原的G1956次列車�？磕暇┠险緯r(shí)，乘務(wù)員檢查發(fā)現(xiàn)，旅客王某持有的火車票終點(diǎn)是常州北站，已經(jīng)過(guò)了兩站。王某稱，自己身上沒(méi)有帶錢，希望工作人員等他兩分鐘，他要打電話給自己的妻子�？沙藙�(wù)員等了他一站路，王某還是說(shuō)自己沒(méi)錢，要再等等。然而，號(hào)稱沒(méi)錢補(bǔ)票的王某，卻在乘務(wù)員離開(kāi)的時(shí)候，去列車餐車吃了午餐，還買了大份的爆米花。看到民警趕來(lái)，王某開(kāi)始大吵大鬧，但就是拒不補(bǔ)票。最終，在列車到達(dá)徐州東站時(shí)，被乘警強(qiáng)制帶下車，交站處理。（江蘇新聞8月26日）

 

　　人之初，無(wú)論善惡，隨著時(shí)間走一遭，唯有自私是不會(huì)改變的。于筆者而言，自私也不是貶義詞，畢竟愛(ài)人先愛(ài)己，除父母以外，我是推崇將自己放于自己心里第一位的。但是，如若看重自己的同時(shí)就輕視他人，筆者是不贊同的。生活在二十一世紀(jì)，一代又一代輩出的年輕人，都享受著因國(guó)家發(fā)展越來(lái)越好所帶來(lái)的諸多便利。從泥巴路到水泥路、從紅瓦房到鋼筋大廈、從“11路”到高鐵飛機(jī)、從目不識(shí)丁到義務(wù)教育……可即便如此，卻還是有那么一群不知足不懂感恩的人，總想著從國(guó)家那里索取更多。

 

　　前不久，從上海虹橋開(kāi)往山西太原的G1956次列車上就發(fā)生了一起逃票距補(bǔ)事件。乘務(wù)員于南京南站檢查發(fā)現(xiàn)旅客王某坐過(guò)了兩站，他所持有的火車票終點(diǎn)是常州北站。據(jù)筆者了解，如果是不小心坐過(guò)站的話，鐵路部門是不會(huì)要求補(bǔ)票的，甚至還會(huì)幫忙聯(lián)系最近列車免費(fèi)返回。所以一開(kāi)始，乘務(wù)員就以為是該乘客坐過(guò)站了，然而后面卻發(fā)現(xiàn)他只是想逃票，搭個(gè)“順風(fēng)車”。王某先是謊稱沒(méi)有帶錢，希望工作人員等他兩分鐘，他要打電話給自己的妻子，兩分鐘一等就等過(guò)了一站路程。最主要的是，號(hào)稱沒(méi)錢補(bǔ)票的王某在乘務(wù)員離開(kāi)以后，居然去列車餐車吃了午餐，買了大份的爆米花。無(wú)論乘務(wù)員怎樣勸說(shuō)，直至民警趕來(lái)，王某就是拒不補(bǔ)票，還開(kāi)始大吵大鬧。

 

　　高鐵的出現(xiàn)，便利了我們的生活。但是高鐵的前期投入、列車設(shè)計(jì)、線路挖掘，還有開(kāi)行以后所涉及到的人力物力，國(guó)家都是投資了巨額資金的，只為造福于群眾，促進(jìn)國(guó)家發(fā)展。所以相信對(duì)于票價(jià)，也一定是斟酌再三，不會(huì)隨意開(kāi)價(jià)。而且據(jù)筆者了解，高鐵、地鐵、公交等交通類國(guó)企行業(yè)其實(shí)還是有不少是入不敷出的。假設(shè)王某是自己打車出行，哪怕是非自己原因，多繞了路，你都還是要按計(jì)量車費(fèi)進(jìn)行支付吧，就算是自己開(kāi)車，也得損耗油錢。難道只因?yàn)橄胫�鐵路部門是國(guó)家單位，就盡量的占其便宜嗎？明明是想逃票，還謊稱補(bǔ)票，借口沒(méi)錢遲遲不給，這是為失了誠(chéng)信；后面嘴里說(shuō)沒(méi)錢，卻讓自己吃得好好的，與乘務(wù)員爭(zhēng)論，在民警到來(lái)以后大吵大鬧，這是為丟了品德。筆者真的想問(wèn)王某一句，此行此舉此損失所換來(lái)的幾站“順風(fēng)車”車票錢真的值得嗎？

 

　　世界上的很多東西，并不是因?yàn)槟阈枰�，它就必須存在的。一棟棟高樓大廈的崛起，一條條馬路、鐵路的建成，一座座橋梁的竣工完成等等都是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)人的心血、無(wú)數(shù)雙手創(chuàng)造出來(lái)的。不要老想著天上掉餡餅，不勞而獲，當(dāng)你享受到國(guó)家給與你的便利時(shí)，也請(qǐng)別忘了還以一份尊重。王鈺瑩