在互聯(lián)網(wǎng)快速興起的當(dāng)下，催生了許多新的商業(yè)模式，其中“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲業(yè)”的模式給人們生活方式帶來(lái)了極大的變化，美團(tuán)、餓了么等餐飲APP成為年輕一代選擇的新寵。消費(fèi)者足不出戶通過(guò)網(wǎng)上下單便可坐享附近美食，給消費(fèi)者的“胃”提供了無(wú)盡依靠和溫暖。餐飲APP在方便消費(fèi)者的同時(shí)，也興起了“外賣小哥”這一行業(yè)，二者相輔相成，發(fā)展之勢(shì)如火如荼，順流而上。

 

　　然而，有個(gè)特別的現(xiàn)象給我們外賣行業(yè)敲醒了警鐘。每到中午或晚上用餐高峰期，各地大小商圈隨處可見外賣小哥著急送餐的身影。為了爭(zhēng)分奪秒，他們騎著摩托或電動(dòng)車以最快的速度沖刺，不惜逆行、闖紅燈、超速行駛。但欲速則不達(dá)，諸多外賣員無(wú)視交通規(guī)則的行為，自然而然的會(huì)相伴著無(wú)可避免的交通事故，這不僅讓外賣騎手容易遭遇安全事故，也讓路上的行人和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳狈Π踩�感，引發(fā)社會(huì)的恐慌。

 

　　外賣小哥的行為已成為各地頭疼的難題，引起社會(huì)廣泛關(guān)注，市民直呼“不安全”的同時(shí)也表示很無(wú)奈。為何外賣小哥寧肯冒著生命的危險(xiǎn)也要送餐？是愛？是責(zé)任嗎？外賣小哥為了多接單、搶單，擔(dān)心遲到被消費(fèi)者投訴，這讓他們不得不“快馬加鞭”，“超常發(fā)揮”，不惜在安全防線下違背交通規(guī)則。鑒于此，不免讓我們心寒，同是謀生計(jì)賺錢的行業(yè)，外賣小哥確在用自己的生命換錢，這不免讓聞之者汗顏。

 

　　眼下外賣平臺(tái)采取的激勵(lì)機(jī)制主要是按單計(jì)酬，這直接影響到外賣小哥的收入。外賣小哥只有準(zhǔn)時(shí)將餐送答消費(fèi)者手中獲取好評(píng)方可拿到配送費(fèi)，多送多得。再加上平臺(tái)設(shè)置“超時(shí)罰款”“差評(píng)罰款”等規(guī)則。為了獲取更多的收益接更多的單子，諸多外賣小哥或身不由己或心甘情愿的選擇“用違法違規(guī)換時(shí)間”，“與時(shí)間賽跑”的方式送餐，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按時(shí)送餐，以便獲得消費(fèi)者的“好評(píng)”。但為獲得消費(fèi)者“好評(píng)”而選擇犧牲個(gè)人安全，違背交通規(guī)則的方式賺錢不得不讓我們深思外賣行業(yè)平臺(tái)設(shè)置和外賣員自身安全意識(shí)淡薄的問(wèn)題。對(duì)于外賣平臺(tái)應(yīng)改善配送運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)機(jī)制，完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)管，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。與此同時(shí)還要呼吁消費(fèi)者多給予送餐員一份理解，不趕時(shí)間時(shí)盡量不要催單，不要隨意給外賣小哥差評(píng)。

 

　　沒有規(guī)矩不成方圓，外賣行業(yè)作為一種新興行業(yè)，從法律上看，關(guān)于外賣配送的法律法規(guī)仍較少。雖然有《外賣配送服務(wù)規(guī)范》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，但并不具有強(qiáng)制性。整個(gè)外賣行業(yè)法律法規(guī)還存在空白，因此在完善相關(guān)法律規(guī)范的同時(shí)，外賣平臺(tái)也需強(qiáng)化對(duì)送餐人員的法律法規(guī)培訓(xùn)，提高送餐人員的法律意識(shí)。

 

　　安全無(wú)小事，責(zé)任大于天。讓外賣的車輪慢下來(lái)，外賣小哥的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)缺一不可，切莫讓催送外賣的小哥一路的“狂奔”成為生命最后的終點(diǎn)。每個(gè)行業(yè)都不容易，我們應(yīng)對(duì)每個(gè)從業(yè)者多一點(diǎn)理解，多一份關(guān)愛，讓他們享受每一個(gè)崗位的快樂(lè)，傳遞人間的愛。韓佳