追趕再領(lǐng)跑，鐵路仍在砥礪前行

 

　　憶往昔崢嶸歲月，那時(shí)的中國(guó)鐵路是在風(fēng)雨中奮力前行。面對(duì)列強(qiáng)入侵，國(guó)腐民愚，詹天佑先生在風(fēng)雨飄搖中設(shè)計(jì)了京張鐵路，然而戰(zhàn)亂接踵而至導(dǎo)致鐵路也沒(méi)得到好的發(fā)展。終于迎來(lái)了祖國(guó)統(tǒng)一和改革開(kāi)放的春風(fēng)，為鐵路的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。改革開(kāi)放開(kāi)始之時(shí)，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程只有5.17萬(wàn)公里，平均時(shí)速不到40公里。然而在接下來(lái)的四十年，中國(guó)鐵路把握住歷史的變革，勇于擔(dān)當(dāng)“國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”的責(zé)任，砥礪前行。至2017年底鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.7萬(wàn)公里。較1978年增長(zhǎng)145.6%，其中高鐵2.5萬(wàn)公里占世界高鐵總里程的66.3%，居世界第一位。在中國(guó)最繁忙的車站平均84秒就有一趟高鐵駛過(guò)。

 

　　單單從營(yíng)業(yè)里程這個(gè)大數(shù)據(jù)來(lái)觀鐵路變化，已經(jīng)讓無(wú)數(shù)國(guó)人自豪。眼著細(xì)處，鐵路的服務(wù)也是發(fā)生了翻天覆地的變化，精美的車站裝潢，一應(yīng)俱全的服務(wù)設(shè)施，掃碼進(jìn)站，人臉識(shí)別，乘車時(shí)乘務(wù)員們的服務(wù)更是溫馨溫暖。中國(guó)鐵路每一次量的改變，更是質(zhì)的飛躍，從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”，筆者認(rèn)為中國(guó)鐵路不僅僅在運(yùn)營(yíng)速度運(yùn)營(yíng)里程方面得到了領(lǐng)先，各方面都有著大幅度提高。中國(guó)鐵路四十年的努力拼搏，四十年的滄桑巨變，一切的一切，我們可以從生活細(xì)節(jié)中感受到，鐵路給我們帶來(lái)的美好出行體驗(yàn)是巨大的。

 

　　一路走來(lái)，中國(guó)鐵路取得的成就，為祖國(guó)和人民做出的貢獻(xiàn)是值得肯定的。同時(shí)應(yīng)把改革開(kāi)放四十年為新起點(diǎn)，承前啟后，繼往開(kāi)來(lái)，繼續(xù)把我國(guó)的鐵路事業(yè)發(fā)展得更快更好。一座座車站拔地而起，一條條線路正要開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，一輛輛列車蓄勢(shì)待發(fā)，八縱八橫開(kāi)啟新篇章。任重而道遠(yuǎn)，鐵路沒(méi)有忘記祖國(guó)和人民的重托，從鐵路推出的一項(xiàng)項(xiàng)政策可以看出，鐵路部門正在認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，同時(shí)也在深入推進(jìn)鐵路旅客運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。中國(guó)鐵路從“追趕者”變?yōu)?ldquo;領(lǐng)跑者”著實(shí)不易，未來(lái)的路就在腳下，前進(jìn)的腳步從未停止，中國(guó)鐵路將會(huì)迎來(lái)更美的篇章�。ㄎ模�蔡振威）