中鐵特貨股權(quán)交易為國(guó)鐵混改再邁一大步
時(shí)間：2019-02-19 23:10 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2月14日，國(guó)鐵總公司下屬中鐵特貨公司在上海交易所完成15%股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易，此場(chǎng)交易意味著中鐵特貨公司距離公司上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。除此這外也標(biāo)志中國(guó)鐵路總公司的混合制改革取得又有一巨大進(jìn)步。
問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)。中鐵特貨公司成立于2003年，注冊(cè)資本184.43億元，主要從事商品汽車(chē)運(yùn)輸、大件特種貨物運(yùn)輸以及冷藏貨物運(yùn)輸?shù)忍胤N運(yùn)輸。此次交易一方面通過(guò)轉(zhuǎn)讓特貨公司15%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)保值增值的目的；另一方面希望引入社會(huì)投資者，提升鐵路特種貨物物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為打造一家現(xiàn)代化物流企業(yè)注入新鮮血液。
改革只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。鐵路改革迫在眉睫，勢(shì)在必行，沒(méi)有任何商量的余地。近些年來(lái)鐵路部門(mén)進(jìn)行了一系列的改革，在經(jīng)營(yíng)收益和生產(chǎn)效率取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是在吸收新技術(shù)、新裝備、改善經(jīng)營(yíng)模式等方面仍然存在著保守、遲鈍等弊端。在進(jìn)行股份制改革之后，持股較多的股東便可以參加鐵路企業(yè)股東大會(huì)，對(duì)鐵路經(jīng)營(yíng)管理提出建議和意見(jiàn)，從而加快鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的步伐，為鐵路經(jīng)營(yíng)注入新的活力。
改革沒(méi)有完成時(shí)，只有進(jìn)行時(shí),成績(jī)只屬于過(guò)去，國(guó)企改革猶如“逆水行舟，不進(jìn)則退”。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易，不單純是一家鐵路企業(yè)為上市所做的準(zhǔn)備，更深層的標(biāo)志著鐵路部門(mén)貫徹落實(shí)中央關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的部署要求和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，加快推動(dòng)中國(guó)鐵路總公司股份制改造和混合所有制改革的重要舉措，對(duì)于推動(dòng)鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提高鐵路特種貨物物流服務(wù)水平，具有重要意義。
中鐵特貨公司股權(quán)交易改革，意味著鐵路企業(yè)要轉(zhuǎn)變思想觀念，擺脫“等靠要”的思想，自負(fù)盈虧。同時(shí)，中鐵特貨公司還需要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，按照市場(chǎng)化現(xiàn)代公司模式運(yùn)營(yíng)，積極開(kāi)源節(jié)流，拒絕鋪張浪費(fèi)，主動(dòng)迎接市場(chǎng)考驗(yàn)，做國(guó)鐵改革的尖頭兵，做發(fā)展的試驗(yàn)田，為國(guó)鐵混改的道路再邁一大步。（楊鑫）
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