懸崖上的守護(hù) 絕壁起舞亦從容
時(shí)間：2019-02-22 15:35 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽高鐵工務(wù)段轄區(qū)內(nèi)高鐵穿梭于喀斯特地貌間，沿線石山遍布。為了防止山石崩落危及鐵路行車安全，上山搜山掃危成了貴陽高鐵工務(wù)段工作人員的重要工作。他們爬山崖、攀絕壁，對(duì)懸崖上每一塊可能松動(dòng)掉落的巖石進(jìn)行仔細(xì)觀測和檢查，在有落石隱患的地方加裝防護(hù)網(wǎng)。工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，危險(xiǎn)系數(shù)高，但他們依然無怨無悔地守護(hù)在懸崖上，保障旅客的出行安全。(2月21日新華網(wǎng))
高速行駛的列車最大的危害就是遇上山石墜落與滑坡，因此，山石的穩(wěn)定是高鐵安全運(yùn)行的前提。由此，工務(wù)系統(tǒng)中的“捅山工”也就順應(yīng)而出，他們就像是排雷的工兵，哪里有“地雷”，哪里就有他們的身影，只是“地雷”大多在高聳的懸崖峭壁上，因此，他們不得不練就一身飛巖走壁的本領(lǐng)。
當(dāng)懸崖峭壁上出現(xiàn)危石，線路危如累卵，我們看見攀爬吊掛在崖體上，捅去落石后那一張張綻開笑容的臉龐，那一刻，大地上的鋼軌為之感動(dòng)，飛馳的高鐵列車為之吟唱。
一卷長長的繩索，負(fù)重著鋁合金樓梯，再加上沉重的鐵棍與鋼釘，都已經(jīng)耗費(fèi)了他們不少體力，而在登上山頂之前還要披荊斬棘打開通道，到達(dá)山頂更是要做充足的準(zhǔn)備才能懸吊下崖，有時(shí)候遇上大于坡度的峭崖時(shí)，更是難以立足，這種兼具體力和耐力的活無異于虎口拔牙，驚險(xiǎn)至極。世上本無路，走的人多了也就成了路，世上本無“捅山工”，只是年復(fù)一年的默默的堅(jiān)持著捅去懸崖上的危石，才有了現(xiàn)今所向披靡的絕壁舞者，讓沿途的鐵路又多了一道靚麗的風(fēng)景線。
萬里鐵道線上奔馳的銀龍一往無前、呼嘯而過，陪伴的總有熠熠生輝的光茫閃爍與相濡以沫的風(fēng)雨堅(jiān)守。我們深信，這些閃爍與堅(jiān)守會(huì)在心中發(fā)芽，開出美麗的花朵，使我們的高鐵事業(yè)向著安全、和諧的征程大步邁進(jìn)�。ㄒ椋�
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