用“新藍(lán)圖”托起民生的美好遠(yuǎn)方
時(shí)間：2019-03-24 09:07 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
鐵路總公司3月22日發(fā)布，全國鐵路將于4月10日0時(shí)起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。部分城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)一步縮短，高鐵列車將根據(jù)需求每日動態(tài)調(diào)整運(yùn)行方案。調(diào)圖后，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都間的高鐵列車運(yùn)行將發(fā)生變化。(3月23日 央視新聞)
在草長鶯飛的三月里，2019年春運(yùn)圓滿結(jié)束，全國“兩會”順利召開，當(dāng)前，鐵路擬于4月調(diào)圖的消息成為人們關(guān)心與熱議的話題。在如今這個(gè)“流動”的時(shí)代，稍作留意我們就會發(fā)現(xiàn)：鐵路幾乎每年都要調(diào)圖，即將到來的4月調(diào)圖將是今年第二次調(diào)圖。此次調(diào)圖的亮點(diǎn)在于優(yōu)化高鐵列車開行方案，實(shí)施“一日一圖”，也就是說根據(jù)每日動態(tài)調(diào)整高鐵列車的運(yùn)行方案，精準(zhǔn)匹配運(yùn)力投放與客流需求，為百姓出行繪制“新藍(lán)圖”。
眾所周知，列車在不同時(shí)段、不同區(qū)段有序運(yùn)行得益于列車運(yùn)行圖的科學(xué)安排。而這份圖的背后，不僅考驗(yàn)著鐵路部門的智慧，還關(guān)系到萬千旅客出行的獲得感、幸福感。“一日一圖”的實(shí)施，則反映出鐵路部門圍繞百姓需求、更加精準(zhǔn)地提高運(yùn)力。如在節(jié)假日，熱點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)車次的車票經(jīng)常會出現(xiàn)一票難求的出行“囧境”，“一日一圖”的推出將會給這一難題以“標(biāo)準(zhǔn)答案”——增加高峰期列車車次或編組、調(diào)整部分列車始發(fā)終到站等，讓旅客出行更加便利，擁有更多獲得感、幸福感。
此次調(diào)圖看似鐵路部門的一個(gè)小舉措，卻讓城市之間“近鄰化”程度越來越高。其中，北京至青島運(yùn)行時(shí)間較之前縮短49分鐘，能夠3小時(shí)內(nèi)速達(dá)，讓國家中心城市與北方最年輕的海濱城市攜手綻放別樣精彩;安排開行蘭州至成都的復(fù)興號動車組，較既有線列車運(yùn)行時(shí)間壓縮5小時(shí)，讓兩城市成為“鄰居”的同時(shí)也再一次說明了“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”。城市之間距離更近了，百姓享受到的乘車福利更多了，我們國家流動速度也更快了。
新運(yùn)行圖展示出鐵路部門對自身潛力的挖掘。高鐵作為中國的“國家名片”，以高密度開行、高精準(zhǔn)度組織為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供了有效支撐。隨著“八橫八縱”路網(wǎng)不斷完善，高鐵將會更加深入到中國社會生活的各方面中去，正因如此，鐵路部門需要不斷挖掘自身潛力，給社會、民生繪出“新藍(lán)圖”。
“意莫高于愛民，行莫厚于樂民”。此前，“兩會”這場春天的盛會匯聚了億萬人民的智慧與共識，鐵路部門又在新時(shí)期確定了新的發(fā)展計(jì)劃。筆者相信，此次調(diào)圖反映的是鐵路部門面向百姓生活需求、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的一次鏗鏘之音，憑借這張“新藍(lán)圖”，我們將去往更美好的遠(yuǎn)方。(文/謝廖全紅）
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