慢火車 開出沿線居民的幸福路
時(shí)間：2019-06-20 16:15 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
我是7272/7271次列車，每天往返于懷化和梅江之間，沿途經(jīng)過13個(gè)站，全程178公里， 票價(jià)11.5元， 票價(jià)1元，我有8節(jié)車廂，每天早上7：30從懷化火車站出發(fā)，經(jīng)貴州，中午11：20到達(dá)重慶梅江，下午15：58返回懷化。（紅網(wǎng)）
在高鐵密布、想走就走的今天，慢火車看起來與時(shí)代的發(fā)展格格不入，然而，在湖南懷化與重慶梅江之間每天運(yùn)行著一趟慢火車，這趟慢火車是當(dāng)?shù)厝伺c外界保持來往的重要交通工具，盡管運(yùn)行車速不快，但卻承載著老百姓脫貧致富的希望，盡管運(yùn)營收入不高，但卻是改善貧困山區(qū)民生質(zhì)量的重要支撐，與其說它是“慢火車”，不如說是沿線老百姓脫貧攻堅(jiān)路上的“快火車”。
有人說，中國高鐵是國家驕傲，那么慢火車則是老百姓的情懷。21世紀(jì)以來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，都市“兩點(diǎn)一線”生活讓許多人陷入了“快節(jié)奏”，而對于慢火車，看似普通不起眼，卻是許多人生命中難以忘卻的情懷，那些回憶里真摯的告別、微小的確幸、偶然的邂逅...承載了太多的鄉(xiāng)愁和溫情，是無數(shù)人心中的苦與樂。
中國高鐵跑出速度，綠皮火車跑出溫度�，F(xiàn)如今，國家的快速發(fā)展讓大眾享受到了每小時(shí)時(shí)速350千米的速度與激情，卻也未曾忘記讓貧困交通不便山區(qū)的老百姓享受到關(guān)懷與溫情，有了慢火車，老百姓的日子開始富裕起來了，求學(xué)的道路被拉近了，這樣的慢火車還有許許多多——穿梭在大涼山腹地49年載的慢火車成中國彝區(qū)致富車、慢火車K339次列車不慢待，彰顯扶貧擔(dān)當(dāng)、太行山區(qū)6032次列車 票價(jià)僅需15.5元....正是這樣一趟趟公益性“慢火車”開出了脫貧致富的“加速度”，將幸福和實(shí)惠送到百姓的心坎上。
不忘初心， 。慢火車不僅彰顯了鐵路為人民服務(wù)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也映射了國家在“精準(zhǔn)扶貧”方面所付出的心血與努力，文末筆者也希望鐵路部門能利用行業(yè)優(yōu)勢不斷創(chuàng)新扶貧方式，打造扶貧文化品牌，為大山深處的老百姓們鋪就駛往幸福的道路�。ㄎ�/龔雪妃）
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