近日，隨著宜昌市鐵路沿線整治行動(dòng)的集中推進(jìn)，鐵路沿線環(huán)境得到極大轉(zhuǎn)變：私人汽修廠變成了生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，衛(wèi)生死角變成了文化廣場(chǎng)，隱患重重的廢舊回收站徹底遷移……過(guò)去的“臟亂差”，已變成城市的美麗風(fēng)景線。(9月21日  搜狐焦點(diǎn))

 

　　“繡花”寓意著細(xì)、實(shí)、美，想要繡成一幅美麗的圖畫(huà)，就必須俯下身子、下足功夫、持之以恒、心無(wú)旁騖。鐵路沿線環(huán)境，是城市文明風(fēng)尚的“一扇門(mén)窗”。一路飛馳，一路風(fēng)景，會(huì)讓游客心曠神怡。鐵路沿線環(huán)境是城市的“一張名片”，旅客對(duì)城市最直觀最初始的印象往往來(lái)自鐵路沿線環(huán)境。

 

　　整治鐵路沿線環(huán)境，涉及面廣點(diǎn)多線長(zhǎng)，想要門(mén)窗更“絢麗”，門(mén)片“更多彩”就應(yīng)該像繡花一樣精細(xì)的整治鐵路沿線環(huán)境。

 

　　像“繡花”一樣整治鐵路沿線環(huán)境要有“舍”方有“得”。不能光顧著眼前的芝麻粒收入，必須考慮全局利益。有些時(shí)候鐵路沿線環(huán)境差成為一個(gè)“老大難”的問(wèn)題，問(wèn)題存在的原因在于思想的桎梏“只看眼前的芝麻，想不到前方還有西瓜”。宜昌市“繡花”般的做法值得借鑒：私人汽修廠變成了生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，衛(wèi)生死角變成了文化廣場(chǎng)，隱患重重的廢舊回收站徹底遷移……過(guò)去的“臟亂差”，已變成城市的美麗風(fēng)景線。生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、文化廣場(chǎng)等帶來(lái)的直接、間接的經(jīng)濟(jì)收入、精神財(cái)富無(wú)疑是個(gè)“大西瓜”，甜著宜昌的老百姓。

 

　　像“繡花”一樣整治鐵路沿線環(huán)境要有“法”方可“依”。這個(gè)“法”是鐵路部門(mén)聯(lián)合地方政府部門(mén)對(duì)鐵路沿線環(huán)境的聯(lián)合監(jiān)督檢查。這個(gè)“法”是出臺(tái)一系列整治鐵路沿線環(huán)境的規(guī)定制度。宜昌市的做法同樣值得借鑒：為保障市容環(huán)境整治長(zhǎng)管長(zhǎng)效，城管委還建立高速公路鐵路沿線、重要進(jìn)出城通道、河流水體沿線等重點(diǎn)區(qū)域的定期巡查機(jī)制，有效遏制薄弱環(huán)節(jié)環(huán)境問(wèn)題反彈。伍家崗區(qū)出臺(tái)了《關(guān)于高鐵沿線綜合整治、建立鄉(xiāng)村環(huán)境治理長(zhǎng)效機(jī)制的實(shí)施方案》，嚴(yán)禁任何企業(yè)、個(gè)人依附集體土地、房屋進(jìn)行違法建設(shè)；枝江市結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，在高鐵沿線8個(gè)行政村開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，強(qiáng)化常態(tài)化治理和監(jiān)督機(jī)制。無(wú)規(guī)矩不成方圓，鐵路沿線環(huán)境整治同樣需要制度、規(guī)定來(lái)管理整治。

 

　　冰凍三尺非一日之寒，滴水石穿非一日之功。想要鐵路沿線成為一幅美麗的“畫(huà)卷”需要有“繡花”之心，“繡花”之力，“繡花”之功。千里之行始于足下，拿出“繡花”的本領(lǐng)和決心毅力，從現(xiàn)在做起把鐵路沿線環(huán)境美景“繡”起來(lái)。(文/曹恒剛)