5月11日8時(shí)58分，隨著57901次檢測(cè)車從安順西站駛出，標(biāo)志著新建安順至六盤(pán)水鐵路（以下簡(jiǎn)稱安六鐵路）開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。安六鐵路是貴州省首條250公里時(shí)速的城際鐵路，安六鐵路建成投用后，貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從現(xiàn)在的3．5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右。（5月11日經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

 

　　貴州有14個(gè)深度貧困縣，全部位于大山之中。歷年來(lái)“山清水秀人空瘦”一直是這些地區(qū)的面貌。改革開(kāi)放40年，貴州省貧困人口從1840萬(wàn)降到150萬(wàn)。這離不開(kāi)黨中央的扶貧政策，離不開(kāi)貴州省人民政府的不懈努力。然而，目前貴州仍有100多萬(wàn)貧困人口南下廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)務(wù)工，這就如何讓旅游資源豐富的貴州，如何轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)效益，形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，讓貴州貧困地區(qū)的人民群眾在家門(mén)口致富成為了關(guān)鍵問(wèn)題。

　　俗話說(shuō)：“火車一響，黃金萬(wàn)兩”，近年來(lái)許多山區(qū)新建鐵路后的實(shí)踐證明，“火車開(kāi)到深山去，幸福生活進(jìn)門(mén)來(lái)”是確實(shí)可行的政治策略。安六鐵路通車后，從貴陽(yáng)到六盤(pán)水的時(shí)間，將從現(xiàn)在的三個(gè)半小時(shí)縮短到一個(gè)小時(shí)，貴陽(yáng)與六盤(pán)水之間的貧困地區(qū)都將納入貴陽(yáng)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，這將使得這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)步入快車道，經(jīng)貿(mào)活動(dòng)與貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈全面融合。而貴陽(yáng)身為貴州省的首府，擔(dān)當(dāng)著政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心的重要職責(zé)，坐擁各類優(yōu)質(zhì)金融投資資源，建成后的安六鐵路，無(wú)疑成為了貴陽(yáng)與安順、普定、六盤(pán)水等縣市溝通的橋梁，輻射帶動(dòng)周邊沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)周邊城鎮(zhèn)的人才交流，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化資源分配。

 

　　便利的交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)保障，是人民共享的巨大財(cái)富。隨著鐵路建設(shè)成線成網(wǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力涌現(xiàn)了出來(lái)，人民幸福的生活也悄然而至，民族復(fù)興的夢(mèng)想已然觸手可及。（文/弋俊杰）