近日，河北省張家口市旅游鐵路招商新聞發(fā)布會和推介會順利舉行，政府部門公布張家口旅游鐵路一期工程的初步設計和施工圖設計已經全面展開，正在辦理項目的前期手續(xù)，標志著備受社會各界關注的張家口旅游鐵路即將正式開建。（河北新聞網）

 

　　據介紹，張家口旅游鐵路共有7條線路組成，總長850.1公里，設站56座。目前正在實施的R1線為張家口至張北段一期工程和張北至沽源段二期工程，其中，一期工程由張家口至張北，線路全長66.995公里，共設車站7座，包括既有車站1座（張家口站），新建車站6座（西山產業(yè)園站、萬全站、萬全衛(wèi)城站、草原天路站、張北站和饅頭營站），控制性工程6.165公里的野狐嶺隧道，總投資估算61.7595億元，鐵路等級為城際鐵路，機車類型為電力牽引動車組，設計時速160公里/小時，預留200公里/小時；二期工程起自張北縣饅頭營鄉(xiāng)，至沽源西站，與在建太錫鐵路連接，未來將引入承德市。

　　旅游鐵路是以京張、崇禮、張呼、張大等高速鐵路為主骨架，打造布局合理、功能完善的京津冀鐵路交通網的重要補充。建成后，有利于完善市域內軌道交通網絡，構建綠色發(fā)展基礎支撐，將生態(tài)優(yōu)勢轉化成發(fā)展強勢，在服務首都中不斷發(fā)展壯大；對完善壩上草原旅游等重點區(qū)域和市域內景區(qū)之間的交通網絡有重大意義，推動實現(xiàn)張家口市全域全季旅游發(fā)展；對解決張家口市交通基礎設施發(fā)展不充分不平衡問題，加大基礎設施互聯(lián)互通，帶動沿線產業(yè)結構升級，提高當?shù)鼐用袷杖�，從根本上解決壩上地區(qū)結構性脫貧問題；對打造“軌道上的京津冀”，打通交通發(fā)展“脈絡”，填補城際、城郊、市域旅游觀光出行市場空白，深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)河北“兩翼”騰飛具有重要意義。

 

　　交通強國，鐵路先行。在當今時代，如果說人口數(shù)量是地方經濟發(fā)展的永動機，那么便捷高效的鐵路運輸則是不可或缺的潤滑劑。“旅游鐵路”這一新概念，一定會隨著未來社會各界對交通舒適度和環(huán)保要求指標的不斷提升而越來越受大家歡迎，逐漸會變成一種新時尚，引領新風潮。（唐逸峰)