12月14日，載有88個標箱出口貨物的X8020次列車從金華南站鳴笛啟程，奔赴11000公里外的法國杜爾日，標志著金華中歐班列2020第400列成功開行。

 

　　在疫情爆發(fā)的2020年，世界經(jīng)濟受到了前所未有的壓力。一方面，要讓貨物出得去國門。隨著國外經(jīng)濟陷入停擺，中國企業(yè)加速復工，全球?qū)χ袊�制造，特別是醫(yī)療急救物資和生活必需品的需求日益增長。另一方面，要讓進口貨物進得來。不管是貿(mào)易摩擦，還是疫情沖擊，中國政府始終堅持走對外開放的道路，中歐班列在這兩方面中起到了戰(zhàn)略通道的作用，中歐班列強化國家間合作，加快通行效率，同時發(fā)揮亞投行的作用，建立內(nèi)陸樞紐節(jié)點，使得沿線國家的經(jīng)濟得到發(fā)展，造福沿線國家。同時，日行一班的高頻度開班又滿足了貨主企業(yè)小批量多頻度的運輸需求，有助于壓縮庫存從而進行投資，為2020年中國經(jīng)濟恢復做了巨大貢獻，為2020年中國經(jīng)濟的發(fā)展增添了巨大的效益。

　　雙循環(huán)發(fā)展格局是指構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。金華中歐班列400列的開行保障了我國產(chǎn)品的出口，同時146列的回程班列也使得國外的產(chǎn)品成為國內(nèi)老百姓的生活常用品。金華中歐班列立足國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)，更好地推動國際循環(huán)，形成雙循環(huán)互動。

 

　　金華中歐班列通達亞歐，十多個國家，120多座城市�；�本覆蓋中亞和歐洲地區(qū)主要城市。隨著經(jīng)濟全球化，市場日益成熟，分工和產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)日益復雜，不同產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域之間形成了你中有我、我中有你的緊密聯(lián)系。越復雜的系統(tǒng)重要性越大但同時也越脆弱，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題導致聯(lián)系中斷，連鎖反應會快速傳導至很多產(chǎn)業(yè)鏈中，從而導致多個產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動停滯或紊亂，從而對就業(yè)和市場主體生存造成壓力。同時，多個產(chǎn)業(yè)的供給中斷也有可能造成物價波動，影響宏觀經(jīng)濟運行。因此，保證產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定，“熨平”供給端的波動，具有重要性、戰(zhàn)略性的作用。

 

　　金華中歐班列在疫情之間保證了產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的平衡穩(wěn)定，吸引全球資源要素，既滿足了國內(nèi)需求，又提升我國產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展水平，形成參與國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢,為服務新發(fā)展格局提供了有力的幫助。(劉昊）