低碳減排環(huán)保，鐵路硬核出擊
時間：2021-03-28 23:41 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。
2020年國家鐵路貨運量達到35.8億噸，占全社會貨運量的比重已經(jīng)由2016年的7.7%提高到了9.9%，全國鐵路營業(yè)里程增長20.9%，其中高鐵增加到3.79萬公里。無論是運貨還是載客，鐵路跑一趟的運量等于公路或航運的幾十趟。趟數(shù)少了直接關(guān)系到燃料消耗和大氣排放，將節(jié)能減排落到了實處。在低碳減排方面，鐵路的作為慷鏘有力！
科技不斷創(chuàng)新，減排環(huán)保效果顯著。從蒸汽、內(nèi)燃到電力、動車組；從“東方紅”系列到“東風系列”、“韶山號”、“和諧號”再到“復興號”，鐵路作為最典型的綠色交通工具。大力推行電氣化鐵路的建設(shè)，環(huán)保效果更加顯著。預計2021年鐵路貨運量完成37億噸，電力機車完成的牽引工作量將達到90.5%，國家鐵路燃油年消耗量已從 峰的583萬噸下降到231萬噸，降幅達60%，相當于每年減少二氧化碳排放1256萬噸。這些數(shù)字完全驗證了鐵路在不斷進行科技創(chuàng)新的同時，為環(huán)保“減負”所作出巨大的貢獻，真正做到利國利民利環(huán)保。
優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，減排環(huán)保再創(chuàng)新成效。國鐵集團不斷調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運輸量的決策部署，鐵路部門加大貨運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，通過全面優(yōu)化鐵路貨運布局，推進鐵路專用線進港、進礦、進物流園，大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運，不斷完善“冷鏈運輸”，確保貨物出了企業(yè)直接上火車，下火車直接進入市場，實現(xiàn)“門對門”運輸，提高了鐵路貨運市場的競爭力，相應(yīng)所產(chǎn)生污染也隨之弱化并消退，鑄就減排環(huán)保取得新成績，為打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”奠定了基礎(chǔ)。
“綠水青山就是金山銀山”的理念逐步深入人心，生態(tài)興則文明興，生態(tài)衰則文明衰。推進生態(tài)文明建設(shè)，中國鐵路主動承擔歷史責任，勇當保護生態(tài)環(huán)境、促進綠色發(fā)展的排頭兵，為建設(shè)美麗中國交出一幅鐵路綠水青山圖。（作者：李仕威）
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