張吉懷高鐵，這條穿越武陵山區(qū)的鐵路，全線246.9公里，橋隧比高達(dá)91%多。被崇山峻嶺阻隔的張家界、湘西州、懷化三地，也因這條高鐵的建成開(kāi)通將變得親近。為了張吉懷高鐵如期開(kāi)通，鐵路人一路揮灑汗水奮力攻關(guān)，懷化供電段張吉懷高鐵接觸網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)在驗(yàn)收攻堅(jiān)戰(zhàn)中展現(xiàn)了別樣風(fēng)采。(廣鐵頭條9月17日)

 

　　這支驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)共18人，黨團(tuán)員占比41%，平均年齡30歲，最小的23歲，同時(shí)還承擔(dān)著管內(nèi)既有線及高鐵接觸網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的檢修任務(wù)。18名驗(yàn)收人員要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)這些關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理、記錄、復(fù)查，任務(wù)艱巨。

　　他們每天早上迎著朝陽(yáng)出門(mén)，晚上披著星光回到駐地。6月下旬，線路溫度達(dá)到40多攝氏度，驗(yàn)收組在進(jìn)行隔離開(kāi)關(guān)驗(yàn)收時(shí)，工作服被汗水反復(fù)浸泡，結(jié)了一層層鹽漬，一個(gè)人一天要喝掉七八瓶礦泉水。驗(yàn)收隊(duì)員繼續(xù)奔走在烈日下，每個(gè)驗(yàn)收隊(duì)員平均一天要上下桿七八次，憑著這股拼勁和責(zé)任心，18名驗(yàn)收隊(duì)員在驗(yàn)收過(guò)程 計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷1400余處。他們積極與施工單位和廠家對(duì)接溝通，及時(shí)整改，確保設(shè)備狀態(tài)正常。

 

　　8月6日聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前，張吉懷高鐵驗(yàn)收作業(yè)在白天進(jìn)行，“享受”烈日暴雨是常態(tài)。8月6日聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，星空下的作業(yè)模式，也成了驗(yàn)收人員的工作日常。盯控27.5KV電纜頭制作和試驗(yàn)作業(yè)，常常是8時(shí)一直干到20時(shí)，有時(shí)候甚至干到第二天凌晨4時(shí)。野外作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，特別累。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，夜間天窗作業(yè)從20時(shí)到次日凌晨4時(shí)，加上路途常常需要10個(gè)小時(shí)，加長(zhǎng)版的熬夜特別辛苦。驗(yàn)收隊(duì)的小伙子們接到任務(wù)從來(lái)都是說(shuō)走就走，毫無(wú)怨言。  驗(yàn)收隊(duì)員這種默默付出、不停忙碌的身影，成為這個(gè)夏日里一道靚麗的風(fēng)景線。

 

　　筆者認(rèn)為張吉懷高鐵沿線群山雄渾逶迤，風(fēng)景綺麗。白天青山綠水如在畫(huà)中。但是入夜后四周漆黑一片，除了晚風(fēng)吹拂樹(shù)葉的簌簌聲和蟲(chóng)鳴聲，仿佛與世隔絕。驗(yàn)收隊(duì)員夜間作業(yè)爬支柱時(shí)才敢到處看看，因?yàn)樗闹芏际呛谄崞岬�，啥也看不�?jiàn)。但是這里的月亮和星星，比城市里的更亮、更美！驗(yàn)收隊(duì)員們“日日夜夜，反反復(fù)復(fù)！星空作業(yè)模式”為的就是張吉懷高鐵按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。張吉懷因你們更美！為追太陽(yáng)曬星光的鐵路人點(diǎn)贊！他們是夜空中最亮的星！(文萍)