今年以來，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司緊扣“增”字做文章，組織運(yùn)輸、調(diào)度、貨運(yùn)等部門齊發(fā)力，緊盯白音芒來、高頭窯等重點(diǎn)增量車站裝車效率，協(xié)調(diào)多方解決東興等站的堵點(diǎn)問題，協(xié)同優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力以赴增運(yùn)上量，千方百計(jì)抓好開局。（2月15日人民鐵道網(wǎng)）

 

　　據(jù)了解，為確保貨運(yùn)工作開好局，呼和浩特局集團(tuán)公司克服困難，搶抓春運(yùn)期間“南客北貨”的有利時(shí)機(jī)，按照全年貨運(yùn)量、裝車數(shù)、集裝箱發(fā)送量等指標(biāo)任務(wù)，研究制訂今年貨運(yùn)量任務(wù)分劈方案，將計(jì)劃責(zé)任分劈落實(shí)到“戶”，全力做好開年增量工作。截至2月13日，呼和浩特局集團(tuán)公司今年以來日均裝車10823車，貨物發(fā)送量完成3104萬噸，貨運(yùn)收入完成37.41億元，超額完成計(jì)劃目標(biāo)日歷進(jìn)度，貨運(yùn)增量實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

　　加強(qiáng)貨源組織，全力做好開年貨運(yùn)增量工作。鐵路貨運(yùn)作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾�部分，能否按照全年貨運(yùn)量、裝車數(shù)、集裝箱發(fā)送量等指標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，關(guān)系到鐵路今年是否能按時(shí)按質(zhì)圓滿完成今年貨運(yùn)工作。鐵路部門緊扣“增”字做文章，研究制定今年貨運(yùn)方案，抓住春運(yùn)期間“南客北貨”有利時(shí)機(jī)，組織運(yùn)輸、調(diào)度和貨運(yùn)等多部門齊發(fā)力，有助于層層壓實(shí)貨運(yùn)責(zé)任，強(qiáng)化各類貨源組織，提高重點(diǎn)物資運(yùn)輸效率，滿足企業(yè)貨運(yùn)需求，為企業(yè)紓困解難的同時(shí)，有效推動(dòng)年初貨運(yùn)量增長，為今年鐵路貨運(yùn)工作開好局、起好頭，增強(qiáng)貨運(yùn)增量信心。

 

　　優(yōu)化運(yùn)輸組織，確保提質(zhì)增效促發(fā)展。鐵路貨運(yùn)工作復(fù)雜，特別是關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重點(diǎn)保障物資，比如煤炭、焦炭、水泥等大宗貨物，需要按照穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，協(xié)調(diào)多方解決難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，協(xié)同優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)貨車排空和卸車組織，釋放主要通道運(yùn)能，為重點(diǎn)地區(qū)重點(diǎn)貨物提供有力有效的運(yùn)輸保障。同時(shí)通過新建線路、優(yōu)化存量、調(diào)整結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運(yùn)供給，解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問題，提高鐵路貨運(yùn)的可及性，并拓展“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”新增量項(xiàng)目，全力加強(qiáng)集裝箱貨源組織，增加鐵路貨運(yùn)量在全社會(huì)貨運(yùn)量中的占比，提升交通運(yùn)輸效率，降低能耗，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)提質(zhì)增效，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局做貢獻(xiàn)。

 

　　全力以赴增運(yùn)上量，千方百計(jì)抓好開局。“十三五”期間，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%，鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用進(jìn)一步提升。特別是在疫情沖擊下，鐵路克服重重困難，有效保障了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的循環(huán)暢通。所以，未來一年，鐵路部門也將繼續(xù)努力，不斷優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，為“十四五”規(guī)劃起好頭、開好局做出更大貢獻(xiàn)，為我國加快構(gòu)建新發(fā)展格局奠定更堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（楊暢）