“1股道2股道空閑,3股道存車四輛,北頭鐵鞋號LTA1,南頭鐵鞋號LTA2。”“涼亭坳站至大坡站區(qū)間空閑,涼亭坳至黃金坳區(qū)間空閑...”春運期間,在懷化車務段涼亭坳車站里,李克軍正有條不紊地向交班人員口述著交班事項。

　　初見李克軍,他給人的第一印象就是一個淳樸干練的老實人。年過半百的他,扎根在涼亭坳車站已有28個年頭,是涼亭坳站的“元老”。他見證了車站的變化,也迎來送往了一批又一批的同事,但他卻始終選擇留守在這艱苦小站。

　　“李師傅是貴州人,從我調(diào)入這個車站與他共事起,印象中他從未缺席過春運。”車站青工十分欽佩的說道。

　　今年春運,李克軍依舊選擇在車站度過他的第三十個春節(jié)。涼亭坳站雖為焦柳線上的五等小站,但它卻是鐵路線上不可或缺的一環(huán)。李克軍說:“雖然旅客不知道有我們這么一群人,但我們卻知道旅客急切歸家的心情。”李克軍看著操作臺上一列列表示列車的光帶,再次說道:“在我的指揮下,列車能安全正點的開出,車上的旅客能如期見到親人,我就特別有成就感。”

　　從扳道員、信號員、再到值班員,他安全行車三十載,在值班員的崗位上一干就是二十幾年。長期工作在值班員的崗位上,他的身軀有些佝僂,時間把他的頭發(fā)“磨沒了”,歲月在他臉上流出了“溝壑”。因為需要當夜班的緣故,與他人相比,李克軍更多了一份憔悴。

　　“作業(yè)中李克軍對自己嚴格要求,不簡化任何作業(yè)流程,還會對我也嚴格要求!和他在一起上班總是感覺很踏實。”和李克軍搭班的助理值班員打趣地說到。

　　崗位上的李克軍,始終以黨員的高標準要求對自己,時刻保持謹慎細致、求實苦干的工作思想,憑借滿腔的工作熱情,務實的工作態(tài)度,扎實的工作作風,為鐵路線的安全暢通保駕護航。也正是因為他的忠于職守,認真履責,堅決杜絕違章行為,所以讓他保持著工作以來零違章的記錄。

　　日復一日,年復一年。李克軍用行動在平凡的工作崗位上書寫著不平凡的成績。正是有像他這樣的鐵路人在堅守,出行的旅客才能更安心地回家過幸福年。(通訊員:李小艷黃文歡 周怡行)

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