莞惠城際北延線小金口至惠州北段項目是省重點建設(shè)項目，計劃于2024年建成通車。目前項目已進入隧道施工階段，兩臺盾構(gòu)機同時開挖，已完成隧道里程約12%。（搜狐網(wǎng)）

 

　　莞惠城際，是惠州市的首條城際鐵路。自通車以來，為莞惠兩地市民通勤帶來了極大的便利。2021年5月13日，莞惠城際小金口至惠州北站的延長線正式開工建設(shè)。莞惠城際北延線項目全長6.357公里，設(shè)計速度目標值160公里/時，預(yù)計2024年建成通車。建成后，市民乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站。同時也對惠州市全面融入粵港澳大灣區(qū)以及推動深圳都市圈的發(fā)展建設(shè)有著重要意義。

 

　　莞惠城際北延線，打通惠州交通運輸體系“堵點”。 贛深高鐵已正式通車運營，惠州北站是該鐵路在惠州境內(nèi)最大的綜合交通樞紐，按照設(shè)計，可實現(xiàn)多軌道、多交通類型接駁。但現(xiàn)如今，各方面配套尚不成熟，從惠州市區(qū)到惠州北站搭乘公交車仍需要40分鐘到1小時左右，導致至今客流量仍保持在低位。莞惠城際北延線建成后，惠州市民就可以乘坐莞惠城際直達惠州北站，無縫換乘贛深高鐵，屆時從龍豐、云山、仲愷等地到惠州北站的出行時間將大大縮短。同時按未來規(guī)劃，惠州北站將與在建的廣汕高鐵相聯(lián)通，通車后，整個惠州將實現(xiàn)高鐵城際網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，對惠州市經(jīng)濟的發(fā)展提供強大的動能，掃清經(jīng)濟發(fā)展的障礙。

 

　　城際鐵路，城市經(jīng)濟發(fā)展的“催化劑”。其快速、靈活的特點推動著城市經(jīng)濟發(fā)展的高效運行，對城市實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的形成有著極其重要的意義。莞惠城際北延線打通后，對于打造粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略，促進惠州市全面融入大灣區(qū)發(fā)展，落實交通強國戰(zhàn)略，完善粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，暢通惠州人民出行之路等具有重要意義。（吳欣桂）