空難發(fā)生后，舊金山機(jī)場(chǎng)跑道被暫時(shí)封閉，一些原定在舊金山機(jī)場(chǎng)降落的航班改在加利福尼亞州其他機(jī)場(chǎng)降落，但是這些航班上旅客的行李，已經(jīng)通過(guò)聯(lián)運(yùn)航班，提前抵達(dá)了舊金山機(jī)場(chǎng)。就在這些行李暫時(shí)堆放在舊金山機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，美國(guó)聯(lián)合航空公司的一位顧客服務(wù)代表和他的未婚妻趁亂偷走了一些行李，并將其中的貴重衣物掉包，并帶出機(jī)場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，被調(diào)包的衣物總價(jià)值約為5000美元。

　　這種趁火打劫的情況之所以會(huì)輕易發(fā)生，與美國(guó)機(jī)場(chǎng)對(duì)旅客行李管理制度的漏洞有關(guān)�；蛟S是出于“反恐”的需要，美國(guó)機(jī)場(chǎng)允許工作人員在不通知旅客的情況下，隨意打開(kāi)旅客已經(jīng)通過(guò)安檢儀器的包。我在美國(guó)短短半個(gè)月的時(shí)間里，旅行包兩次在機(jī)場(chǎng)被打開(kāi)。第一次，航空公司工作人員先告訴我行李延誤，十多個(gè)小時(shí)后我終于收到行李時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們把我的行包鎖撬了，在包里放了一把小鎖以示補(bǔ)償，但沒(méi)有一個(gè)字的解釋。第二次，包里放了一張小紙，說(shuō)是根據(jù)我們公司的規(guī)定，已經(jīng)打開(kāi)過(guò)你的包進(jìn)行了檢查。

　　這與中國(guó)機(jī)場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。在我曾到過(guò)的幾十個(gè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)里，登機(jī)口常常響起這樣的廣播“某某旅客，您的行李需要開(kāi)箱檢查，請(qǐng)到安全檢查處”，然后安檢人員當(dāng)著旅客的面開(kāi)箱。比如成都雙流機(jī)場(chǎng)，會(huì)公示需要當(dāng)面開(kāi)箱的旅客姓名。

　　當(dāng)我以中國(guó)的慣例向美聯(lián)航工作人員論理，乃至舉起“人權(quán)”大旗爭(zhēng)辯為何不征得我的同意就開(kāi)包的時(shí)候，回應(yīng)只是一句話：“這就是美國(guó)的規(guī)定。”

　　現(xiàn)在回想起來(lái)，我的處境還不算太糟，至少?zèng)]有丟東西。在美國(guó)曾聽(tīng)華人朋友說(shuō)過(guò)，機(jī)場(chǎng)安檢人員有時(shí)會(huì)故意打開(kāi)中國(guó)人的包拿走昂貴的物品，比如剛在奧特萊斯買的LV、Coach之類的包包或化妝品之類，他們知道中國(guó)人到了美國(guó)就要瘋狂購(gòu)物。中國(guó)游客人生地不熟，語(yǔ)言不通，也不知道怎么找廉價(jià)的律師打官司，還要趕行程，又沒(méi)有東西被機(jī)場(chǎng)人員偷走的直接證據(jù)，往往就認(rèn)倒霉了。我剛聽(tīng)到這個(gè)段子時(shí)將信將疑，結(jié)果在舊金山傍晚的街頭，真的遇到了五六個(gè)中國(guó)人站成一圈，焦急地討論托運(yùn)行李里的東西少了，該怎么辦，他們幾個(gè)小時(shí)之后就要飛往別的地方了。

　　美國(guó)航空公司或機(jī)場(chǎng)安檢人員擁有未經(jīng)旅客允許就開(kāi)箱的特權(quán)，而且據(jù)我所知，并沒(méi)有至少兩人一起打開(kāi)一件行李并簽名的規(guī)定，導(dǎo)致旅客的財(cái)產(chǎn)安全堪憂。

　　此外，在美國(guó)乘飛機(jī)，行李和人往往不在同一班飛機(jī)上。乘客和所托運(yùn)的行李，在抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間和具體地點(diǎn)上往往有差距，這就增加了行李在機(jī)場(chǎng)離開(kāi)主人的時(shí)間，客觀上增加了機(jī)場(chǎng)工作人員犯罪的可能性。在舊金山機(jī)場(chǎng)，我乘坐的飛機(jī)抵達(dá)一號(hào)航站樓，行李竟然是在三號(hào)航站樓取。在好幾個(gè)小時(shí)的旅途勞頓之后，我不得不拿著手提行李長(zhǎng)途跋涉，邊走邊問(wèn)去拿托運(yùn)的行李。

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