“90后”柴曉斌，生長在一個名副其實的“鐵路之家”母親和外公都是“老鐵路”而從部隊復員的柴曉斌如今也是一名鐵路人，已經(jīng)在蘭州鐵路局嘉峪關車輛段檢修車間工作了兩年多。一家三代與鐵路結緣，“鐵路夢”在祖孫三代手中接力和延續(xù)，同時，也見證了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展和蘭州鐵路局幾十年來的巨變。（中新網(wǎng) 10月26日）

    “世家”在世人眼中大多是羨慕嫉妒恨的“土豪”，他們或傳承文化、或傳承財富、或傳承美差，如同“高官傳位”的新聞屢見不鮮讓，讓人憤恨不已。但在“世家”之上冠以“鐵路”二字，卻是顯得十分寒酸，乃至是辛酸，讓人動容、感動，因為這特殊的“世家”傳承的是艱苦、是奮斗、是無私奉獻！

    所謂“鐵路世家”，指的就是幾代人為鐵路事業(yè)奮斗一生“獻完青春獻子孫”的人，他們大多是如文中一般的普通的鐵路工人家庭，默默無聞，日復一日做著同樣一件單調、無趣、又臟、又累的工作。很難想象，文中的“90后”柴曉斌，從小目睹自己的外公和母親因鐵路工作的特殊性質而與自己聚少離多，長大后還能毅然決然的“繼承家業(yè)”；很難想象柴曉斌的母親，明明多年來飽嘗鐵路工作的艱苦，為其流盡了汗水，為何還要讓自己的孩子“重蹈覆轍”？他們的傳承，讓筆者聯(lián)系到了一個典故。

    “愚公移山”的故事相信大家并不陌生，乃至偉大領袖毛主席都曾在黨的會議中多次提到這個的典故，小時候一直不明白如此愚鈍的故事何以值得主席推崇？如今看到這“鐵路世家”心中的疑惑似乎豁然開朗了：想那建國之初，百廢待興。中國廣闊的大地上卻僅有8278公里鐵路，奔馳的是緩慢行駛的蒸汽機車，正是無數(shù)鐵路先輩“獻出青春獻子孫”發(fā)奮圖強在血汗中披荊斬棘、艱難前行、建造以八橫八縱為骨架鐵路線，從“一顆道釘一滴血，一根枕木一條命”的滇越鐵路的，到奇跡般的“天路”落成，再到電器化鐵道的全面普及，直至如今的動車高鐵馳騁于華夏大地，中國鐵路立于世界之顛！這是幾代鐵路人如同“愚公移山”般付出智慧、心血、辛勤和奉獻，方能鑄成的不朽功勛和輝煌成就！

    鐵路世家的先輩，就如同是那“愚公”；發(fā)展鐵路的使命自然如同“移山”；選擇與家中長輩一般繼續(xù)選擇投身于鐵路工作的子女們不正是那無窮潰也的“子子孫孫”嗎！“鐵路世家”傳承著艱苦奮斗、無私奉獻，終使得中國鐵路不斷成長、走出國門、立于世界之顛！

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