達(dá)州市近日專題研究調(diào)整優(yōu)化達(dá)州中心城區(qū)公交客運(yùn)線路方案，年內(nèi)將優(yōu)化公交線路5條，新增公交線路3條，其中將增開從南城、北外到火車站公交首末站快速公交，提高公交覆蓋率，方便群眾出行需求。

　　近年來(lái)，隨著達(dá)州市城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，達(dá)州中心城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，城市道路不斷拓展，城市人口增長(zhǎng)迅速，現(xiàn)有公共交通設(shè)施已難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和老百姓出行要求，迫切需要調(diào)整優(yōu)化公交客運(yùn)線路。加之中心城區(qū)當(dāng)前交通堵塞日益嚴(yán)峻，疏通保暢壓力越來(lái)越重，亟待緩解。本次調(diào)整優(yōu)化公交線路5條，增開公交線路3條，新增公交站臺(tái)9個(gè)，增加公交車輛28輛，著力解決城區(qū)公交盲區(qū)及高峰期市民乘車較擁擠、候車時(shí)間長(zhǎng)等問題，緩解城市交通壓力，滿足市民出行需求。

　　增開3條公交線路分別是：新開行火車站公交首末站至職教園區(qū)，命名為35路，開行此線路可有效解決韓家壩職教園區(qū)沿線師生及張家壩、江灣城居民的出行需求；新開行快速公交，命名為k1（汽車北站—火車站公交首末站）（中途停靠3個(gè)站，原路返回），k2（汽車南站—火車站公交首末站）（中途�？�3個(gè)站，原路返回）。達(dá)城首次新開快速公交線路，以達(dá)到公交的快捷要求。

　　本次公交線路優(yōu)化方案經(jīng)相關(guān)部門細(xì)化后逐步施行；本次公交線路調(diào)整優(yōu)化，主要結(jié)合了達(dá)州城市現(xiàn)狀和市民出行實(shí)際，特別是對(duì)部分原公交線路的再優(yōu)化后，城區(qū)公交線路重復(fù)系數(shù)將明顯降低，市民乘坐公交車將更方便快捷。（達(dá)州市交通運(yùn)輸局）

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