DUCATI1199，世界范圍內(nèi)的車迷對它肯定不會陌生。作為一款經(jīng)典競技類賽車，1199系列創(chuàng)造了多個賽道輝煌。意大利生產(chǎn)的超級跑車品牌充滿激情，聞名世界，像法拉利、蘭博基尼，其超級摩托車杜卡迪、MVAGUSTA、摩托古茲等同樣廣為人知。

     2012新車型1199 Panigale是在1198基礎(chǔ)上推出的，車身重量增加22磅。最大功率增加了20馬力，一款兩缸發(fā)動機能揮發(fā)出達到195馬力的動力，超過一半的轎車，峰值扭矩達360磅。2012款杜卡迪 1199 Panigale首次搭載了電子可調(diào)節(jié)懸掛，這在超級摩托車中還是首次，一套GPS數(shù)據(jù)收集分析系統(tǒng)，為你提供 的航道。這在摩托車中都是第一次出現(xiàn)。2012款杜卡迪 1199 Panigale有三款車型，其中基本型售價17995美元，S trim型指導價格22995美元，S Tricolore售價 達27995�？梢韵胂�，這種超級摩托在美國的售價為2-3萬美元，進口到中國應該是5萬-10萬美元左右。2013年Ducati 1199 Panigale的供油程式和電子油門都有修改。而在三款1199之上，再加推終極R版，令到2013年1199總共有四款之多。 2013款限量發(fā)行500輛的 款1199Panigale R賽道系列，以1199S的設(shè)備為基礎(chǔ)，再加上競賽級規(guī)格的零件。出廠價格在3萬歐元，這個價格可以想象，只有那些 玩家，才會狠下心去購買這個大玩具。

     在 款的DUCATI1199的配置表中，我有一個驚奇的發(fā)現(xiàn)，居然有來自中國的配件供應商進入DUCATI1199系列的核心供應體系中，SKYRICH(中譯：天豐鋰電)。也許是出自以往對中國產(chǎn)品的認識問題，我并沒有看到有來自中國的配件能夠進入世界 品牌摩托車的供應序列，更何況是DUCATI這樣的賽道經(jīng)典。輕量化是DUCATI賽道用車一直追逐的目標，例如引擎內(nèi)采用輕量化鈦合金連桿，減輕了0.63kg。輕量化飛輪，輕了0.7kg。氣門搖桿也鍍上DLC，令引擎轉(zhuǎn)數(shù)再推高500rpm到達12,000rpm。以缸徑大至112mm的活塞來說，實在是非常了不起的境界。除此之外，尾搖臂曲軸點共有四個設(shè)定，在尾擔、極力子、腳踏、后避震等地方有碳纖護板，還有其他細微地方都有碳纖飾件，尾輪內(nèi)拱泥擋當然也是碳纖部件。種種輕量化部件令R版的凈重只有165kg，留意這個重量已包括ABS組件在內(nèi)，甚至有GPS DAA數(shù)據(jù)儀，自動記錄圈速和對應賽道不同位置的行車數(shù)據(jù)。DUCATI新款1199搭載鋰電啟動電源來降低重量，提升操控數(shù)據(jù)，包括鋰電作為啟動方面的全新優(yōu)勢我完全理解，但品牌的選擇上出乎我的意料，這主要基于作為美國人的我對美國本土的A123和威能這類品牌更加自信。而對于來自中國的品牌我多了些疑問。

     之后的調(diào)查讓我對SKYRICH(天豐鋰電)這個來自中國的鋰電品牌有了全新的認識，來自中國的媒體朋友在這方面提供了大量的信息。SKYRICH天豐鋰電不僅僅是一家鋰電池制造企業(yè)，他們的優(yōu)勢更多的是來自多年的摩托車領(lǐng)域的專業(yè)程度，作為曾經(jīng)中國區(qū)域摩托車啟動電池 制造商，海久為很多中國品牌和國際品牌提供鉛酸電池的整合服務(wù)，這讓他們在摩托車啟動領(lǐng)域獲取了比其他鋰電制造工廠更豐富的經(jīng)驗。這種可貴的經(jīng)驗積累對鋰電池在摩托車的匹配方面帶來了先機，也就不難理解為什么像DUCATI這樣的世界 品牌會采用SKYRICH天豐作為核心供應商。

    同樣，在詢問歐洲我所熟知的配件供應商時，也有了發(fā)現(xiàn)。在他們提供服務(wù)的知名奧地利KTM品牌和意大利的另一個 品牌MVAGUSTA的網(wǎng)上配件倉庫中，也出現(xiàn)了可以選配的SKYRICH天豐鋰電的產(chǎn)品目錄。

    看來，對待優(yōu)質(zhì)的鋰電啟動電源產(chǎn)品，DUCATI、MVAGUSTA、KTM有了共同的選擇!那就是來自中國SKYRICH天豐鋰電!而作為一個資深記者，我也對來自中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品有了一個全新的認識。（來源:牛摩網(wǎng)  《CHANCE DIGGER》美國記者 Doug Stabler）

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