創(chuàng)始人需要的CEO

李想是草根，秦致是海歸精英;

李想是創(chuàng)始人，秦致是空降高管;

李想曾經(jīng)是“老大”，秦致現(xiàn)在是“老大”。

在人人都是Founder的年代，來(lái)自汽車(chē)之家的兩個(gè)相差10多歲的男人，演繹了一段不可思議的“基情歲月”。

秦致說(shuō)，“汽車(chē)之家這個(gè)網(wǎng)站不是我的產(chǎn)品，

但汽車(chē)之家這個(gè)公司是我的產(chǎn)品。”

創(chuàng)始人需要的CEO

人人都是Founder，但最缺的是CEO。秦致，汽車(chē)之家第38號(hào)員工，現(xiàn)為CEO。

他說(shuō)，汽車(chē)之家不是我的產(chǎn)品，而是我的公司。

文 | 夏宏

如果不出意外，一年之內(nèi)有可能上市的汽車(chē)之家將會(huì)成為一個(gè)真正意義上“十億美元的公司”：它現(xiàn)在已然成為全球訪(fǎng)問(wèn)量最大的汽車(chē)網(wǎng)站;去年實(shí)現(xiàn)了近10億元的營(yíng)收。而一位業(yè)內(nèi)人士向《創(chuàng)業(yè)邦》透露，它的利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)了過(guò)去兩年任何一家登陸華爾街的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司。

這是2006年的秦致怎么也不會(huì)想到的。當(dāng)時(shí)，這位海歸精英還在蔡文勝的265做COO。有一天，他注意到這個(gè)在265“酷站”欄里出現(xiàn)的叫做汽車(chē)之家的網(wǎng)站，還不怎么會(huì)做推廣，流量還很低，盡管它和265有著共同的投資人——薛蠻子。

汽車(chē)之家是李想在2005年推出的第二個(gè)網(wǎng)站。在此之前，他的泡泡網(wǎng)已經(jīng)做了5年，勉強(qiáng)排進(jìn)行業(yè)前三。剛開(kāi)始做汽車(chē)之家時(shí)，李想找周鴻祎聊過(guò)。周鴻祎給李想潑了一盆冷水：泡泡網(wǎng)做了這么多年，你在行業(yè)里才排名第三。那么，你要在短期內(nèi)把汽車(chē)之家做成中國(guó)第一，這事兒缺乏令人充分信服的戲碼。

以當(dāng)時(shí)的環(huán)境來(lái)看，即使換做任何一個(gè)人，都不可能對(duì)李想和他的汽車(chē)之家抱有幻想。當(dāng)時(shí)的汽車(chē)之家只有20來(lái)人，直至2007年上半年它的營(yíng)收不過(guò)100來(lái)萬(wàn)元。彼時(shí)，這家在業(yè)內(nèi)毫不起眼的網(wǎng)站，除了要面對(duì)從品牌影響力到資源都具有明顯優(yōu)勢(shì)的三大門(mén)戶(hù)的汽車(chē)頻道的蠶食外，在垂直門(mén)戶(hù)與同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，太平洋、易車(chē)、愛(ài)卡等都是橫在它面前的不可小視的勢(shì)力。

草根、年輕、興趣驅(qū)動(dòng)，這些天然的特點(diǎn)成就了李想這個(gè)“知名80后創(chuàng)業(yè)者”的形象。但他不只想做個(gè)網(wǎng)站，而是要組建一家公司。做公司的話(huà)，就不僅僅需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者，而更需要管理者，對(duì)這一點(diǎn)，年輕的李想心知肚明。

“他當(dāng)時(shí)想要一個(gè)職業(yè)化、科學(xué)化的提升，最好的辦法，就是找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的搭檔幫他來(lái)做公司。”薛蠻子說(shuō)。后來(lái)薛蠻子與蔡文勝一起做東，把李想和秦致約到了一起，這算兩人的初次相見(jiàn)。前者比后者小11歲。

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