在此期間，飛機(jī)上的乘客們對此航線出錯(cuò)一無所知，整個(gè)飛機(jī)機(jī)組人員也沒發(fā)現(xiàn)航線有任何問題，所以在降落后，乘客們聽到廣播說“歡迎來到愛丁堡”時(shí)都懵逼了：
啥？我乘坐的難道不是去德國的飛機(jī)嗎？怎么瞇了一會(huì)兒，醒來就在愛丁堡了呢？
作為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的合格網(wǎng)友，遇到這種事情后，本能反應(yīng)當(dāng)然是第一時(shí)間打開手機(jī)發(fā)推特：
“英航你來給我解釋解釋，為什么我今早從倫敦飛往杜塞爾多夫的飛機(jī)最后會(huì)在愛丁堡降落？真有意思呢，我覺得乘客都不是來參加什么神秘之旅的吧！”
估計(jì)當(dāng)時(shí)整個(gè)飛機(jī)的乘客都和這位網(wǎng)友一樣懵逼，英航也“迅速”地在20分鐘后用推特作出了官方回應(yīng)：
“關(guān)于航班意外降落愛丁堡的事情，我們目前為止也不知道原因呢。
不過大家稍安勿躁，我們已經(jīng)計(jì)劃在10:30再次起飛，這次真的飛往杜塞爾多夫了！”
這次大烏龍迅速隨著飛機(jī)上熱心網(wǎng)友的現(xiàn)場直播，被全球網(wǎng)友關(guān)注。
很快就有媒體聯(lián)系了英航，終于搞清楚了這次烏龍的來龍去脈。
原來，英航這次航空的安排，是由他們的合作伙伴德國的航空公司W(wǎng)DL Aviation 組織的。
WDL負(fù)責(zé)發(fā)給機(jī)組的飛行計(jì)劃，其實(shí)是同時(shí)間段、不同日期的另一個(gè)航班的安排，
沒想到發(fā)錯(cuò)后被英航機(jī)組人員不假思索地認(rèn)真執(zhí)行了...直到飛完才被乘客發(fā)現(xiàn)飛錯(cuò)了...
（愛丁堡）
就算機(jī)組人員覺得飛往愛丁堡才是正確的航線，那滿飛機(jī)的人都是要去德國的，他們的登機(jī)牌上的信息和航線安排不符合，難道就沒有乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)嗎？
還真的沒人發(fā)現(xiàn)！
機(jī)上的乘客表示，登機(jī)的時(shí)候機(jī)組人員根本沒有檢查大家的登機(jī)牌！
所以，乘客們第一次聽到廣播播送目的地的消息時(shí)，飛機(jī)都已經(jīng)降落了...
這就很尷尬了：
是要多粗心和死板，才會(huì)在接到飛行計(jì)劃之后，就老老實(shí)實(shí)不假思索，連確認(rèn)都不確認(rèn)地執(zhí)行什呢？
所以，盡管在停留了一個(gè)多小時(shí)后，飛機(jī)再次在10:30左右起飛，將乘客們送到了原定的杜塞爾多夫機(jī)場，但網(wǎng)友們對英航的嘲諷，才剛剛開始。
飛機(jī)上的乘客之一，24歲的女士索菲接受采訪表示，她每周都會(huì)從倫敦到杜塞爾多夫出差。
當(dāng)她聽到機(jī)組人員宣布飛機(jī)成功降落愛丁堡時(shí)，她以為機(jī)組是在和她們開玩笑。
直到發(fā)現(xiàn)是真的搞錯(cuò)了后，飛機(jī)機(jī)組人員居然問大家：
“想不想去杜塞爾多夫，想去的舉手！”
結(jié)果當(dāng)然是每個(gè)人都舉手了：
大家大清早來趕飛機(jī)，當(dāng)然都是要去杜塞爾多夫有事兒，難道將錯(cuò)就錯(cuò)留在愛丁堡旅游嗎....
這波“問大家還想去杜塞爾多夫嗎”的操作，也把網(wǎng)友們逗樂了。
有人說要是真的沒有人舉手，那這事兒就更搞笑了...
今早又有一名網(wǎng)友發(fā)推特表示，他今天（26日）早上也是要乘坐英國航空從倫敦飛到愛丁堡的，
剛上飛機(jī)，就有乘務(wù)員問大家“要去杜塞爾多夫的人舉手哦！”
...真的是很會(huì)自黑了呢...
不過，還真的有很多（事發(fā)不在現(xiàn)場的）網(wǎng)友們覺得如果是他們遇到了這事兒，說不定還真的會(huì)糾結(jié)一下，選擇留在愛丁堡呢。
“免費(fèi)來蘇格蘭停一腳的服務(wù)？好的請給我來一份！”
“現(xiàn)在的愛丁堡真是春和日麗的時(shí)候，留下來！這里啤酒好喝，人又熱情，景色優(yōu)美且不收旅游稅!”
連英國媒體《每日郵報(bào)》都非常迅速地給出了“愛丁堡VS杜塞爾多夫”的城市比較，方便沉浸在“要是我遇到這樣的情況該何去何從”的想象中的網(wǎng)友們做出抉擇：
從人口、物價(jià)、人均收入、標(biāo)志性景點(diǎn)，到啤酒價(jià)格、煙的價(jià)格、當(dāng)?shù)靥厣〕�、高爾夫球場的密度都列出來了�?/p>
可以說是想得很周到了...
當(dāng)然，也有很“嚴(yán)肅”地分析這事兒的原因的網(wǎng)友，
很多人得出的結(jié)論是：這架航班其實(shí)是在用實(shí)際行動(dòng)支持脫歐！
“這其實(shí)是英國脫歐政策的一部分：先把通往歐洲大陸的航線切斷！”
“笑死我了，要是英國脫歐和英航一樣利索的話...”
“這就是脫歐��！這只是個(gè)開始！蘇格蘭會(huì)留在歐盟的！”
“可能這個(gè)航班的飛行員是梅姨派來的？”
"英國航空（British Airways）=脫歐航空（Brexit Airlines）”
當(dāng)然，除了吐槽脫歐外，英國人（機(jī)組人員）“地理不太行”也成了大家吐槽的重點(diǎn)。
另一個(gè)接受采訪的人Pirotr是來自倫敦帝國理工學(xué)院的學(xué)生，他表示當(dāng)天早上他送女友去乘飛機(jī)后，在飛機(jī)追蹤軟件上看到飛機(jī)是朝著西北而不是東南方向飛的，當(dāng)時(shí)他就覺得很奇怪，以為是追蹤軟件出了問題。
當(dāng)他女友降落后發(fā)信息給他時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)原來真的不是追蹤軟件出問題，而是機(jī)組人員出問題...
他的女友Szabo和他描述降落那一刻的心情：“當(dāng)我們開始下降時(shí)，我看到了一些較高的山脈、山丘。我覺得這不太像是荷蘭東部或者德國西部應(yīng)該有的樣子啊，覺得難道是飛機(jī)抄了什么小道。后來我和同事一起打開了谷歌地圖，發(fā)現(xiàn)我們真的是在愛丁堡周圍。”
(這是愛丁堡的地形）
（這是杜塞爾多夫的地形）
不過，相比較于地形上的差異，難道不是“沒有飛過通往歐陸必經(jīng)的英吉利海峽”這個(gè)錯(cuò)誤更容易被察覺嗎？
或許真的如部分乘客所說的那樣吧，大家一大早趕飛機(jī)，不是在補(bǔ)覺就是在忙著為工作做準(zhǔn)備，誰還注意得到有沒有飛過大海呀...
乘客迷失了方向感情有可原，機(jī)組人員無一察覺飛機(jī)南轅北轍，這就有點(diǎn)說不過去了。
所以，連歷來被大家吐槽得非常狠的“瑞安航空”，也趁機(jī)來實(shí)力嘲諷一波英航了：
“嘿，英國航空，我們有一份禮物《傻瓜地理入門》要送你哦！”
不過瑞安航空的嘲諷很快也遭到了網(wǎng)友的回懟：
有人說瑞安航空服務(wù)差，應(yīng)該送一本《傻瓜服務(wù)學(xué)》給他們。
也有人說瑞安航空到處都要收費(fèi)，送個(gè)《傻瓜地理學(xué)》給英航是不是也要收個(gè)一兩鎊才行。
更多的人是在回懟瑞安，“你們其實(shí)半斤八兩，就別幸災(zāi)樂禍了”。
是的，就在2016年3月，瑞安航空也犯過同樣的錯(cuò)誤。
當(dāng)時(shí)他們把一群本來是要從利物浦飛往德里機(jī)場的乘客，最終送到了目的地8公里外的軍事空軍基地去...最后是用巴士把大家?guī)Щ氐吕餀C(jī)場的...
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