原標(biāo)題:涉事公司回應(yīng)大橋側(cè)翻超載400% 事發(fā)時大貨車載重198噸
#湖北一高速公路橋面?zhèn)确?有車被壓# 我分析又是超載超限超重大貨車導(dǎo)致,因為這樣事件已經(jīng)不是第一次發(fā)生了,這已經(jīng)是第三次了.
第一次哈爾濱陽明灘大橋引橋,一輛大貨車超載導(dǎo)致大橋側(cè)翻,當(dāng)年輿論激烈,公知帶節(jié)奏,一口咬定是腐敗工程,是豆腐渣工程,全然不問大貨車超載超過大橋承重將近10倍,這樣倒塌事件就是科學(xué)問題,是違法問題,第二次無錫,高架橋側(cè)翻,同樣是超載.
這事怎么看?看現(xiàn)場貨車車轱轆有多少個,看拉的什么貨,也能有一個初步的判斷,但,這件事,毫無疑問,輿論又會高潮豆腐渣了.
所以我們看問題的重點,看看超載是多少.如果貨車沒有超過大橋的承載重量,這時候可以說豆腐渣工程,如果貨車超載已經(jīng)超出大橋承載極限的若干倍,那么不塌橋就怪了.
今天16時許,G50滬渝高速與大廣高速鄂州花湖立交交匯處發(fā)生跨線橋坍塌.具體傷亡情況和事故原因暫時不明.
