原標(biāo)題：馬斯克恐失去世界首富位置 年內(nèi)身家縮水千億美元

    特斯拉又是一個(gè)7%大跌，投資者已經(jīng)慌了，要求股票回購(gòu)

　　1. 不知道多少次了跌7%了，美股最近其實(shí)算反彈，特斯拉卻不斷新低，所以是獨(dú)立的下跌行情。從高點(diǎn)下來(lái)約60%，再死忠的也要急眼了。

　　2. 馬斯被神話了，投資者相信他有魔力，5000億美元市值的牛皮實(shí)現(xiàn)了（快跌破了），對(duì)他吹4萬(wàn)億美元還敢信。

　　3. 問題是，市值是可以靠情緒吹上去的，但是和老牌企業(yè)比業(yè)績(jī)差距很大，非常依賴增長(zhǎng)假設(shè)，這就很容易翻車，業(yè)績(jī)成長(zhǎng)性稍低就一堆人叛變。

　　4. 一些超前分析的投資者已經(jīng)看出來(lái)了，特斯拉的全球增長(zhǎng)假設(shè)隨時(shí)會(huì)完蛋。粉絲其實(shí)想看股票猛漲，而不是開著特斯拉很開心。如果股票讓粉絲大賠，車也就顯得沒意思了，到處都是，每天都能冒出一個(gè)新競(jìng)爭(zhēng)者。

　　5. 馬斯克說(shuō)哥在搞推特，特斯拉穩(wěn)定了不想管了，而不是簽個(gè)什么4萬(wàn)美元市值的薪酬對(duì)賭。也就是說(shuō)，特斯拉已經(jīng)變成了一個(gè)“公眾公司”，股權(quán)大幅分散，創(chuàng)始人已經(jīng)套現(xiàn)，失去了激情。股價(jià)是大家的事，沒人去拼命奮斗經(jīng)營(yíng)，能吃多少電動(dòng)車市場(chǎng)份額就是多少，要錢用就賣個(gè)幾十億美元。逐漸平庸化，當(dāng)初狂熱的粉絲，會(huì)逐漸失望離開，反噬，肯定走下坡路了。

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