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消失的網(wǎng)約車共享汽車在這里論斤賣 逐漸淪為了一堆廢鐵
時(shí)間:2023-04-12 23:44   來(lái)源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青
  原標(biāo)題:消失的網(wǎng)約車共享汽車在這里論斤賣 逐漸淪為了一堆廢鐵
 
  近年來(lái),隨著網(wǎng)約車、共享汽車等新興出行方式的興起,汽車產(chǎn)業(yè)一度成為了資本市場(chǎng)的熱點(diǎn)。然而,隨著資本退潮,這些風(fēng)口上的明星也逐漸失去了光芒,逐漸淪為了一堆“廢鐵”。
 
  據(jù)了解,如今,消失的網(wǎng)約車、共享汽車已經(jīng)開(kāi)始被“論斤賣”。汽車墳場(chǎng)開(kāi)始成為了這些“廢鐵”的出口,而“僵尸車”的回收價(jià)一噸大概在2000元左右。而對(duì)于大部分報(bào)廢車來(lái)說(shuō),它們都是按照車身使用的鋼材重量來(lái)進(jìn)行價(jià)格評(píng)估,一噸的回收價(jià)大概在2000元左右。這意味著,一輛5噸左右的廢舊車,就可以換取3000-3500元的價(jià)格。
 
  資本退潮已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一道大挑戰(zhàn),但在這個(gè)挑戰(zhàn)中,也有一些人洞悉到了商機(jī)。這些廢舊車雖然失去了原來(lái)的用處,但在回收利用的環(huán)節(jié)中卻蘊(yùn)含著無(wú)限商機(jī)。未來(lái),或許會(huì)有更多的人通過(guò)廢舊車的回收處理,尋求新的商業(yè)機(jī)會(huì)。
 

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