原標(biāo)題:實(shí)測 綜合續(xù)航1600公里+ 風(fēng)云A8反向虛標(biāo)驚艷全網(wǎng)
超長續(xù)航不虛標(biāo),就看風(fēng)云A8!1月1日-2日,風(fēng)云A8 千里赴會(huì) —— 蕪湖-深圳1箱油千里續(xù)航挑戰(zhàn)震撼來襲,并在全網(wǎng)進(jìn)行全程不間斷直播。活動(dòng)期間,風(fēng)云A8御寒集結(jié),在20多個(gè)小時(shí)里跨越皖、贛、粵,最終實(shí)現(xiàn)了1箱油 綜合續(xù)航里程1600公里+的驚艷成績!完美驗(yàn)證綜合續(xù)航里程的同時(shí),也將鯤鵬超能混動(dòng) C-DM技術(shù)的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。
勁省 1箱油實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航1600公里+
本次測試,從安徽蕪湖到廣東深圳全程近1400公里,覆蓋高速公路,省、國道等全路況。自駕出行,理想情況下,以主流中高端新能源汽車500公里續(xù)航里程計(jì)算,至少需要完成100%充電兩次或多次快充,時(shí)間成本高昂。如果是容積50升,油耗9L/100 KM的家用燃油車,中途也需加油兩次,燃油成本超千元。
盡管數(shù)九節(jié)氣的低溫對(duì)新能源車型并不友好,但風(fēng)云A8不改 勁省節(jié)能本色,實(shí)測 饋電油耗僅3.48L/100KM。對(duì)此,有媒體驚嘆:“奇瑞汽車居然反向虛標(biāo),WLTC油耗4.2L/100 KM,但實(shí)測饋電油耗才3.48L/100 KM!”
遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期水平的饋電油耗,激起了受邀媒體的好奇心。在進(jìn)入深圳境內(nèi),完成1400公里綜合續(xù)航里程驗(yàn)證后,他們不顧勞累又紛紛向風(fēng)云A8的里程極限發(fā)起挑戰(zhàn),最終實(shí)現(xiàn)了1600公里+的 綜合續(xù)航。
1600公里+已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了國人的遠(yuǎn)途自駕半徑,1箱油的成本支出也遠(yuǎn)低于其他任何一種出行方式。此次驗(yàn)證,風(fēng)云A8用實(shí)力證明了自己完全有能力陪伴中國家庭走遍大江南北,成為他們生活中最得力的助手。
超高性能 全速域駕趣十足
超長續(xù)航之余,本次測試風(fēng)云A8還帶來了另一重驚喜——超高性能。無論走走停停的城市道路,還是路況各異的國道、高速,都能給予駕駛者極速反饋。
作為7秒俱樂部成員,風(fēng)云A8起步干凈利落,90-120km/h加速也僅需3.8秒,在車河之中快速穿行宛若箭矢離弦,與入眼如畫、溫柔可親的皖南風(fēng)光相應(yīng)成趣,所到之處皆是風(fēng)景。
江西境內(nèi)坡道繁多,對(duì)車輛性能挑戰(zhàn)不小。但對(duì)于風(fēng)云A8來說,一切早已盡在掌握。新車爬坡迅猛非常、如履平地,即便在陡峭的上坡路段動(dòng)力也能隨叫隨到,并在加速過程中始終保持輕盈平順,毫不費(fèi)力就融入了周圍的山巒疊翠之中。
進(jìn)入廣東境內(nèi),風(fēng)云A8無論燃油還是電量均已消耗過半,但行駛狀態(tài)絕無折扣,仍可實(shí)現(xiàn)連續(xù)加速超車。直至進(jìn)入深圳,全程也未出現(xiàn)失速或動(dòng)力遲滯現(xiàn)象。
對(duì)此,參與測試的媒體贊不絕口,紛紛表示風(fēng)云A8“混動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)介入非常平順,高速也不失速”,“動(dòng)力隨叫隨到”,“百公里加速7秒級(jí),屬于同級(jí)車型中的top級(jí)”。
十八年磨一劍 風(fēng)云A8首獲鯤鵬超能混動(dòng)賦能
本次驗(yàn)證風(fēng)云A8大獲成功背后,鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)功不可沒。該技術(shù)參考全球極限環(huán)境工況開發(fā),是奇瑞汽車18年混動(dòng)技術(shù)積累的集大成者。
作為鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)的首搭車型,風(fēng)云A8混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.5%,無極超級(jí)電混DHT的EV機(jī)械效率更是達(dá)到98.5%,突破行業(yè)高效“天花板”。兩臺(tái)強(qiáng)勁的“心臟”分工協(xié)作,即便是在冬季也可輕松實(shí)現(xiàn)1000多公里不加油、不補(bǔ)能的超長續(xù)航。
同時(shí),得益于鯤鵬超能混動(dòng)賦能,由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、無級(jí)超級(jí)電混DHT以及混動(dòng)專用電池及電池管理系統(tǒng)組成的奇瑞A8“新三大件”擁有115kW最大功率、220N·m峰值扭矩,并可實(shí)現(xiàn)全域高性能,高速連續(xù)超車不失速等駕駛樂趣。
20+小時(shí)的不間斷直播,3.48 L/100KM的 饋電油耗,1600公里+的最長實(shí)測綜合續(xù)航里程,隨著整個(gè)挑戰(zhàn)活動(dòng)漸入佳境,一長串令人訝異的數(shù)據(jù)在網(wǎng)友的全程關(guān)注下逐漸生成。隨之而來的,不僅有大家對(duì)于風(fēng)云A8品質(zhì)的驚嘆,更有奇瑞老車主激動(dòng)表示“燃油車相信奇瑞,混動(dòng)車看好風(fēng)云”!
1月3日,這款飽受好評(píng)的A+級(jí)超能混動(dòng)新家轎將在深圳正式上市。屆時(shí),風(fēng)云A8還將帶來哪些驚喜?我們共同期待。
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