原標題：德陽市著力構(gòu)建成德現(xiàn)代綜合智能交通體系

 

　　本著“成德同城，交通先行”的思路，今年以來，德陽市著力構(gòu)建成德現(xiàn)代綜合智能交通體系，加快推進成德同城化發(fā)展，全力打造環(huán)成都經(jīng)濟圈通勤 城市，為德陽建設(shè)全省經(jīng)濟副中心城市提供強力交通支撐。

 

　　“成德同城率先突破”納入省級戰(zhàn)略部署，為成德同城化交通大發(fā)展帶來了重大機遇。德陽市交通部門著眼于高標準高要求推進成德同城重點交通項目建設(shè)，著力構(gòu)建“成德無縫對接、市域一體、全域覆蓋、快速通達”的現(xiàn)代綜合智能交通體系。

 

　　作為成德交通同城的標志性項目，天府大道北延線的建設(shè)備受關(guān)注。市交通運輸局天府大道北延線項目部副主任林照明介紹，天府大道北延線（成都南北中軸線北段）由石亭江大橋（含德陽二環(huán)路樞紐互通）、廣漢段、廣漢段市政配套工程和G108連接線（向陽段）共四個項目組成，全長33公里，總投資133.5億元。據(jù)悉，該項目的征拆工作由旌陽區(qū)、廣漢市具體負責。目前項目業(yè)主已向廣漢市、旌陽區(qū)撥付征拆資金，征拆情況摸底已完成，部分地段已開展征拆工作。接下來，將繼續(xù)推進項目勘察設(shè)計、環(huán)境影響評價、行洪論證、勘察定界、節(jié)能評估、市政配套等工作。該項目采用投建一體方式招商，目前正在抓緊招商工作，預(yù)計今年年底進入實質(zhì)建設(shè)階段。

 

　　據(jù)悉，德陽市將加快構(gòu)建“7高8快9軌”成德綜合交通體系，打造成德“半小時經(jīng)濟圈”。7高為：成都二繞、成都三繞、成綿高速復(fù)線、成綿高速、成綿高速擴容通道、成巴高速、成南高速；8快為：成德大道、天府大道北延線、國道G108、旌江干線、德陽至天府國際機場快通（廬山南路延長線）、成新彭什快通、龍泉山旅游公路、中金簡快速；9軌為：成綿樂城際鐵路、成蘭鐵路、寶成鐵路、成都經(jīng)金堂至德陽市域鐵路（接駁S2）、成都經(jīng)金堂至中江城際鐵路、成彭快鐵北延線、新都至廣漢市域鐵路（S10）、成德磁懸浮軌道交通項目（S11）、成華區(qū)經(jīng)新都青白江至德陽市域鐵路（S12）線。

 

　　同時，將融入三張交通網(wǎng)絡(luò)：融入成都軌道網(wǎng)，推進成都環(huán)線城際鐵路建設(shè)，對接成都地鐵3號線至德陽，深化動車公交化、地鐵一體化；融入成都城市干道網(wǎng)，加快天府大道北延線、成都三繞德陽段、成德綿高速擴容等重大項目建設(shè)，打通德陽經(jīng)金堂至天府國際機場快通等“斷頭路”125公里；融入成都公鐵空樞紐網(wǎng)，探索虛擬航站樓建設(shè)營運。

 

　　另據(jù)介紹，德陽市將全面實施成都平原軌道交通一體化工程。根據(jù)成都軌道交通規(guī)劃，研究提出“三環(huán)三軸”軌道交通發(fā)展體系。“三環(huán)”即成德環(huán)、德綿環(huán)和成德綿環(huán)；“三軸”即成綿樂城際鐵路（西成客專）、寶成鐵路、在建成蘭鐵路。優(yōu)先開展“成德環(huán)”軌道體系規(guī)劃，綜合成都軌道規(guī)劃及國家相關(guān)部委關(guān)于軌道交通制式建設(shè)規(guī)定條件，擬啟動成都東站經(jīng)金堂至德陽城際鐵路、成都成華區(qū)（龍?zhí)端拢┙?jīng)新都青白江至德陽市域鐵路、成彭快鐵北延線等項目研究。同步開展德陽城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、德陽城際南站規(guī)劃，為有效對接成都軌道交通規(guī)劃提供有力支撐。