原標(biāo)題：高鐵車廂少8節(jié)乘客被站票 具體原因不清楚
10月4日上午，網(wǎng)友@sage拉姆 反映，當(dāng)天她準(zhǔn)備從石家莊火車站乘坐G6284次列車到天津，之前所購(gòu)買的車票座位為14車06C號(hào)，但到達(dá)火車站后，被工作人員告知，該次列車只有8節(jié)車廂，購(gòu)買9到16車廂坐票的人如果上車就都只能站著，“大家都買的坐票啊，我第一次見這種情況，真的很令人氣憤！”對(duì)此，列車工作人員表示，3日晚接到了有關(guān)列車車廂編組變動(dòng)的通知，由原本的16節(jié)車廂長(zhǎng)編組改為8節(jié)車廂短編組，但具體原因不清楚。（燕趙晚報(bào)）
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高鐵列車連續(xù)2天車廂沒掛夠致乘客被站票12306：沒有補(bǔ)償
對(duì)此，12306客服人員答復(fù)：“更換車廂導(dǎo)致少了一部分車廂，導(dǎo)致部分旅客站著或者去其他車廂，補(bǔ)償?shù)脑捘壳皼]有，不好意思。您說這個(gè)是臨時(shí)得到的通知，這的確不好意思。”
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道。這兩天，各地陸續(xù)進(jìn)入國(guó)慶假期的返程高峰，但卻有乘客抱怨說，自己搭乘的高鐵列車莫名其妙地少了好幾節(jié)，而自己的座位恰好就在沒有出現(xiàn)的那幾節(jié)車廂里，類似的情況還不只發(fā)生了一次。那么，這些乘客到底遇到了怎樣的尷尬？他們的返程之旅最終還順利嗎？
10月5日傍晚有網(wǎng)友表示，由邯鄲東站始發(fā)，終點(diǎn)為天津西的G6288次列車，發(fā)售了1-16車的座位，結(jié)果只有1-8車運(yùn)營(yíng)，9-16車沒有發(fā)出。乘客劉先生昨晚就乘坐了這趟G6288列車，他說自己從石家莊站上車，購(gòu)買的二等座是位于13車廂，晚上7點(diǎn)24分左右，他按時(shí)來到站臺(tái)對(duì)應(yīng)的上車點(diǎn)等車，列車開來緩緩駛進(jìn)車站，等車停穩(wěn)，劉先生面前卻什么也沒有。
劉先生向中國(guó)之聲表示：“列車進(jìn)站后發(fā)現(xiàn)，到第八節(jié)車廂之后就沒有了，這時(shí)候站臺(tái)的乘務(wù)員才說這個(gè)車只有八節(jié)車廂，你們趕緊往前上車去，因?yàn)轳R上就要開車了，就只能先上車，因?yàn)槲覀円s回天津，上車之后，每節(jié)車廂都是擠著后八節(jié)車廂的乘客，包括老人、兒童還有孕婦，都沒有座位，只能大家自己想辦法。行駛中也沒有任何的說法，包括到天津西站下車以后，也沒有任何解決的說法。有一個(gè)孕婦一直打投訴電話，打了大概一個(gè)小時(shí)，之后來了個(gè)乘務(wù)人員，給她安排了乘務(wù)人員的休息室。”
和劉先生乘坐同一趟列車的多名乘客也在微博上講述了相同的經(jīng)歷。網(wǎng)友@葦寶寶愛KIMI說：準(zhǔn)備上車了告訴我們，G6288取消了9-16車廂，于是發(fā)給我們每人一個(gè)小馬扎讓我們上1-8車坐著,提前也沒和我們說，我們候車侯了那么久也沒見通知。
劉先生：“小馬扎只有極個(gè)別乘客有，根本解決不了這個(gè)問題，問題是昨天就出現(xiàn)這個(gè)情況了，到今天還是沒有一個(gè)有效的解決辦法。畢竟我們是按照他的車次和座位來預(yù)訂車票，現(xiàn)在他們的解決方式是，因他分商務(wù)、一等和二等，只給一等和商務(wù)退差價(jià)，二等相當(dāng)于買的是無座票。”
劉先生堅(jiān)持認(rèn)為，雖然二等座和站票價(jià)格相等，但這種“被站票”的情況屬于鐵路部門違約，乘客應(yīng)該得到相應(yīng)賠償。
劉先生：“正常我們都是按原價(jià)買的票，雖然我們也乘坐完回來了，按理說我買票了等于有合同的約定，我現(xiàn)在不奢求幾倍賠償，我覺得應(yīng)該給所有的旅客原價(jià)賠償。最起碼有一個(gè)誠(chéng)意的體現(xiàn)，而不是像現(xiàn)在這樣不聞不問，這種態(tài)度讓人挺氣憤的。”
劉先生告訴記者，類似情況在10月4號(hào)，由邯鄲東站始發(fā)，終點(diǎn)為秦皇島的G6284次列車上也發(fā)生過，當(dāng)時(shí)也引發(fā)了不少網(wǎng)友的議論。網(wǎng)友@sage拉姆在微博上說，當(dāng)天她準(zhǔn)備從石家莊火車站乘坐G6284次列車到天津，之前所購(gòu)買車票座位為14車06C號(hào)，但到達(dá)火車站后，被工作人員告知，該次列車只有8節(jié)車廂，購(gòu)買9到16車廂坐票的人如果上車就都只能站著。
針對(duì)10月4號(hào)G6284次列車的問題，有媒體報(bào)道，鐵路12306客服人員曾表示，當(dāng)天一早，他們接到了有關(guān)G6284次列車車廂編組變動(dòng)的通知，但編組變動(dòng)的具體原因不清楚。另?yè)?jù)報(bào)道，對(duì)于此事，經(jīng)鐵路部門通過緊急協(xié)調(diào)，將途徑站點(diǎn)基本相同的G1240次列車和G6272次列車空出了充足的座位，以此保證沒有座的旅客能順利乘車。
對(duì)此，12306客服人員答復(fù)：“更換車廂導(dǎo)致少了一部分車廂，導(dǎo)致部分旅客站著或者去其他車廂，補(bǔ)償?shù)脑捘壳皼]有，不好意思。您說這個(gè)是臨時(shí)得到的通知，這的確不好意思。”
北京廣衡律師事務(wù)所主任律師趙三平對(duì)中國(guó)之聲表示，事實(shí)上火車票是合同的憑證，不能說它是一份承運(yùn)合同。乘客拿到車票，可以表示我和鐵路之間有運(yùn)輸合同關(guān)系，上面所標(biāo)注的時(shí)間、車次、座位是乘客的權(quán)利。鐵路如果出現(xiàn)這種臨時(shí)的情況，我覺得有時(shí)候是不可避免的，但是作為鐵路部門，作為合同的一方，事先應(yīng)該有通知和安排，事后有解釋，因?yàn)殡p方之間有運(yùn)輸合同關(guān)系。
采訪中，乘客們對(duì)國(guó)慶長(zhǎng)假期間個(gè)別高鐵線路運(yùn)力緊張的情況表達(dá)了理解，他們同時(shí)希望，鐵路部門也能針對(duì)他們?cè)诼猛局械慕?jīng)歷予以關(guān)注。
