日前，寶馬集團(tuán)第四品牌“i品牌”的首個(gè)車型i3在北京、倫敦、紐約三個(gè)城市舉行了全球首發(fā)儀式。寶馬i3豪華電動(dòng)車有望明年進(jìn)中國(guó)汽車市場(chǎng)。

    寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格向記者表示：“這款車上市之后，將于明年上半年進(jìn)入中國(guó)正式銷售。”這意味著國(guó)內(nèi)的豪華車陣營(yíng)，將出現(xiàn)一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)——豪華電動(dòng)車。

　　就這一細(xì)分市場(chǎng)而言，寶馬成為中國(guó)開(kāi)疆拓土的首家企業(yè)。然而覬覦這一市場(chǎng)的企業(yè)并不在少數(shù)。

　　有分析認(rèn)為，鑒于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豪華汽車廠商的重要作用以及對(duì)電動(dòng)車的政策支持，布局此細(xì)分市場(chǎng)成為大勢(shì)所趨。

　　在寶馬看來(lái)，盡管開(kāi)拓一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)需要投入大量的資源，但也會(huì)將其打造成這一市場(chǎng)中的 “范本”，并將對(duì)后來(lái)者在技術(shù)、商業(yè)模式等方面造成壓力。

　　據(jù)小編得知由于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車特別是高端電動(dòng)車的認(rèn)知度有限，不少機(jī)構(gòu)或者公司也對(duì)此類車型持觀望的態(tài)度。

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