近幾年西部汽車市場的發(fā)展比較迅速，現(xiàn)在由于交通落后而跟不上汽車數(shù)量的增加導致汽車銷售出現(xiàn)瓶頸，這是一個讓西部汽車市場比較無奈的問題。
西部近年來發(fā)展迅速，汽車市場也跟著迅速發(fā)展，但是雖然西部汽車市場發(fā)展比較快，但是隨著西部地區(qū)汽車保有量的提高，一個重要問題浮出水面，現(xiàn)在小編在這里給大家分析一下。隨著西部汽車保有量的提高，西部落后的交通情況嚴重影響了西部的汽車市場的發(fā)展，尤其是西部大城市的汽車市場發(fā)展，不過西部中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的購車能力正逐漸凸顯，并成為西部汽車市場消費主力軍，就以蘭州為例，今年汽車的購買率與往年比持平，而中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在內(nèi)的二線市場購買量卻在翻倍增長，市場比例已占到60%以上，所以現(xiàn)在二三線城市成為汽車消費的主要地區(qū)。
西部地區(qū)的汽車市場是在2009年開始正式發(fā)展的，在那時各種優(yōu)惠與激勵政策刺激了西部汽車市場潛力的釋放，就以蘭州為例，從09年的37萬汽車保有量到現(xiàn)在的57萬輛，在4年之內(nèi)增加了20萬的數(shù)量，雖然汽車的數(shù)量增加迅速，但是當?shù)氐慕煌ǖ缆返母脑爝h遠跟不上汽車的增加速度，使許多地方發(fā)生嚴重的交通堵塞，導致很多有購車能力的客戶都暫時打消了購車的計劃，現(xiàn)在在西部大城市上班的朋友上班遲到已經(jīng)是常見的情況了。
隨然西部的人們消費能力在逐年提高，但是由于行車難，停車難的原因，汽車的銷售輛一直沒有提高，而當?shù)氐恼畬@方面的情況還沒有一個具體的方案，并且政府又將在今年冬季施行單雙號限行，又打壓了西部汽車市場的活力，很多車商為了尋找出路，無奈之下只能開拓二三線市場。
中國二手車城（）小編總結：今年在西部成功舉辦了好幾場車展，尤其是國內(nèi)四大車展之一的成都車展的圓滿舉辦也突出西部汽車市場的潛力，但是只要一天不解決交通問題，西部汽車市場的潛力就不能得到有效的開發(fā)。
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