日前，福田奧鈴國IV系列產品（珠三角）推廣會在廣州成功舉行，這是繼《廣東省大氣污染防治行動方案（2014-2017年）》推出后，廠商代表針對珠三角地區(qū)空氣質量治理做出的積極回應。會議期間，福田奧鈴以推行城市綠色物流為己任的社會責任出發(fā)，就珠三角區(qū)域防治大氣污染汽車廠家所要承擔的責任與到場嘉賓、媒體進行深入的分析與探討，并發(fā)出要嚴格實施國IV排放，以實際行動肩負起“防治大氣污染，踐行綠色物流”的企業(yè)責任，受到所有與會者的支持與贊同，昭示出福田奧鈴在推動中國綠色物流健康發(fā)展的舉措與信心。而此次會上揭幕的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力系列國IV產品同樣獲得行業(yè)和客戶的肯定，東莞景光物流有限公司和螞蟻搬家廣州分公司當即簽下訂單，并表示愿與福田奧鈴進行更加深入的戰(zhàn)略合作，共同來推動城市綠色物流的發(fā)展。

   以技術創(chuàng)新保障綠色推行   企業(yè)支持要“聲動”更要“行動”

   “當前城市空氣治理問題刻不容緩，行業(yè)發(fā)出以技術創(chuàng)新來保障政策落實的強烈夙愿。作為國內綠色物流技術的先行者，福田奧鈴在產品研發(fā)、制造上保持著高瞻遠矚的前瞻舉措，推出眾多高價值的綠色節(jié)能產品，為城市物流客戶提供更加全面的價值保障，更為引領綠色物流的發(fā)展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在采訪中表示。“隨著國家治理大氣污染的力度不斷加大，國IV排放在全國經濟發(fā)達區(qū)域和重點城市也將會嚴格執(zhí)行，而作為城市物流用車的領軍品牌，福田奧鈴要‘聲動’更要‘行動’。”

   基于此，一直以來福田奧鈴始終將節(jié)能環(huán)保作為產品開發(fā)的戰(zhàn)略重點。這也得益于福田汽車在節(jié)能環(huán)保領域的巨大投入。福田汽車是 建有“節(jié)能減排重點實驗室”的商用車企業(yè)，總投資達到2億元，是業(yè)內 可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與 企業(yè)合作，包括康明斯動力、奔馳等，使福田保持在節(jié)能環(huán)保領域具有較強的技術儲備優(yōu)勢。

   “目前國Ⅳ技術對奧鈴已經不是障礙，借助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級，聯合全球領先的康明斯動力，奧鈴的國Ⅳ產品已經提前全部開發(fā)到位，為國Ⅳ全面實施做好了準備，奧鈴對話國Ⅳ市場，已然成竹在胸，同時為未雨綢繆，國V產品的開發(fā)已經全面開展”負責人如實表示。

   領軍國Ⅳ標準  率先垂范珠三角

   為以實際行動踐行城市綠色物流發(fā)展，福田奧鈴把握行業(yè)領先的國Ⅳ技術。記者了解到，本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放，并且都是珠三角區(qū)域客戶需求的主力車型。

    奧鈴CTX康明斯動力國Ⅳ新品是目前國內城市物流 端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型產品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發(fā)動機，源自歐洲領先技術，代表著全球領先水準，該發(fā)動機起步排放標準即為國IV，并可輕松升級至國V水平，其后處理技術是現階段 的選擇性催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統(tǒng)等技術同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優(yōu)化的后橋，并稱為構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了 點，在動力輸出上實現了最大化利用率，保證了的高效性、節(jié)油型和低排放。

    奧鈴TX-4JB1TDi動力國Ⅳ新品匹配的電控高壓共軌發(fā)動機—4JB1TDi動力，即保留了五十鈴發(fā)動機的低噪音、低油耗、可靠性高的特點，又融合了多項歐美現代柴油科技，功率達到81KW,采用新一代歐洲電控系統(tǒng)，使得發(fā)動機在各種路況下均處在 工作狀態(tài)，燃油消耗率比同類產品降低10%。因此，奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡是融合歐洲領先技術為用戶量身打造的一款經濟節(jié)油的中高端城市物流國IV輕卡。

    奧鈴TX雷沃4D動力國Ⅳ新品搭載的源自世界三大柴油動力之一的英國珀金斯動力，其最大的特點就是“高速大扭矩”。雷沃4D動力采用了世界上 的四氣門技術，有效降低發(fā)動機進、排氣阻力，提高進、排氣效率，大幅提升了燃燒的充分性。奧鈴TX雷沃4D動力功率可以達到140KW和160KW，更實現了“高速大扭矩”的“世界動力”特點。在整車匹配優(yōu)化的環(huán)境下，奧鈴TX雷沃4D動力低速時儲備的扭矩加大，整車加速性能最大可提高6.7%。綜合性能遠遠優(yōu)于兩氣門發(fā)動機，舒適性及經濟型優(yōu)勢十分明顯。

   另外據了解，雖然在本次推廣會上沒有展出，奧鈴CNG產品已經開始批量投放市場，其排放標準已經達到了國V標準。“CNG輕卡是以天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為動力燃料的輕卡。與傳統(tǒng)動力相比，CNG動力輕卡更節(jié)能、更環(huán)保也更安全，是中國城市物流輕卡未來的發(fā)展方向之一。”福田奧鈴負責CNG輕卡開發(fā)的技術人員介紹到。“在能源日益緊張以及環(huán)境保護日趨備受關注之際，福田奧鈴所推出技術成熟、節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)越的CNG動力產品，將會成為滿足城市綠色物流發(fā)展需求的 物流運輸工具。”

   在推動城市綠色物流發(fā)展方面奧鈴品牌早已經付諸實際行動。2012年奧鈴品牌加入中國城市綠色物流戰(zhàn)略發(fā)展聯盟，并在深圳、武漢、濟南和上海舉行綠色物流發(fā)展論壇，共同探討城市綠色物流發(fā)展的 途徑，并得到了國家及各地物流協(xié)會、廣大物流企業(yè)的積極參與，這也更加堅定了奧鈴品牌對城市綠色未來的信心。

   據了解， 2013年奧鈴品牌總體銷量突破9萬臺，其中國內市場突破8萬臺，同比增長14%以上,至此，福田奧鈴有望連續(xù)五年實現銷量增速行業(yè)領先。同時，奧鈴在大客戶開拓、專用車拓展方面也實現了結構性的優(yōu)化，驅動奧鈴向著中高端輕卡領軍品牌的目標持續(xù)邁進。如此華麗的市場成績單，足以證明消費者對福田奧鈴價值的高度認可。而隨著國IV法規(guī)的實施，這將為向奧鈴這樣有準備的品牌提供了難得的市場發(fā)展機遇，由此也可以預見，中高端中輕卡市場將會迎來全新的發(fā)展格局。

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