寶馬中國(guó)與華為終端牽手 合作開發(fā)基于鴻蒙系統(tǒng)的智能應(yīng)用生態(tài)
時(shí)間：2025-03-17 14:42 來(lái)源：必應(yīng) 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：寶馬中國(guó)與華為終端牽手 合作開發(fā)基于鴻蒙系統(tǒng)的智能應(yīng)用生態(tài)
3月17日，寶馬中國(guó)與華為終端宣布達(dá)成合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寶馬在中國(guó)深度融合鴻蒙生態(tài)，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)，基于HarmonyOS NEXT開發(fā)多元化智能應(yīng)用與功能，聚焦高頻場(chǎng)景需求，為華為鴻蒙用戶打造無(wú)縫銜接的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。
“在中國(guó)，近四分之一的MyBMW App用戶使用華為終端設(shè)備。通過與鴻蒙生態(tài)的深度集成，寶馬將為鴻蒙系統(tǒng)用戶全面升級(jí)車載應(yīng)用和智能互聯(lián)體驗(yàn)，提升高頻使用場(chǎng)景下的智能駕趣。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，“中國(guó)正成為全球的創(chuàng)新引擎，通過與更多中國(guó)科技企業(yè)的共研共創(chuàng)，寶馬以強(qiáng)大的體系化整合能力融合前沿創(chuàng)新科技，全面開啟本土合作2.0時(shí)代。而BMW新世代車型便是最新例證——全新智能電子電氣架構(gòu)、全新智能交互體驗(yàn)和更豐富的數(shù)字生態(tài)，將開啟智能駕趣新時(shí)代。”
據(jù)介紹，通過此次合作，寶馬將為使用華為終端的寶馬用戶帶來(lái)全面升級(jí)的智能駕趣體驗(yàn)，包括：基于HarmonyOS NEXT 開發(fā)的BMW數(shù)字鑰匙功能將于年內(nèi)上市，帶來(lái)更舒適的上車體驗(yàn)。用戶通過華為手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)解鎖、鎖定或啟動(dòng)車輛等功能。深度集成的HUAWEI HiCar將于2026年率先搭載在本土生產(chǎn)BMW新世代車型上。華為鴻蒙生態(tài)無(wú)縫融入寶馬智能座艙，將實(shí)現(xiàn)“人-車-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)”的生態(tài)融合，為寶馬用戶進(jìn)一步豐富車內(nèi)應(yīng)用程序和智能數(shù)字體驗(yàn)。
此前，寶馬兩款移動(dòng)應(yīng)用——MyBMW App及MINI App已于2024年底上架HarmonyOS NEXT應(yīng)用市場(chǎng)。用戶可通過兩款A(yù)pp激活互聯(lián)駕駛服務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、查看剩余油量、充電狀態(tài)等功能。
“寶馬集團(tuán)為新世代車型打造了開創(chuàng)性的全新智能電子電氣架構(gòu)，奠定了軟件定義汽車面向未來(lái)的基礎(chǔ)。”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在3月14日舉行的新世代科技戰(zhàn)略溝通會(huì)上告訴記者，其全球首創(chuàng)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)包含四個(gè)高度集成的“超級(jí)大腦”，分別控制駕駛動(dòng)態(tài)、自動(dòng)駕駛、車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)和車輛基礎(chǔ)功能，整車算力比上一代車型提升超過20倍。同時(shí)，BMW新世代先進(jìn)的軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了軟件功能跨越產(chǎn)品代際的延續(xù)性，令軟件開發(fā)和升級(jí)“不斷代”，并可以搭載基于AI技術(shù)的應(yīng)用。
在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬則通過與本土科技領(lǐng)軍企業(yè)和頂尖科研機(jī)構(gòu)開放、深入交流，不斷探索、推動(dòng)數(shù)字智能進(jìn)化。如在車內(nèi)信息娛樂生態(tài)領(lǐng)域，寶馬已融合QQ音樂、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅、騰訊視頻、愛奇藝視頻等主流應(yīng)用，寶馬車載娛樂應(yīng)用APP的使用率超過70%。
“目前，我們已與中國(guó)460多家本土供應(yīng)商伙伴開展合作，全力推動(dòng)寶馬‘智能化、電動(dòng)化、循環(huán)永續(xù)’發(fā)展。”據(jù)高翔介紹，在新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，2012年，作為寧德時(shí)代(255.910, -6.09, -2.32%)的首位汽車行業(yè)客戶，寶馬與其共同打造高品質(zhì)的動(dòng)力電池供應(yīng)體系；2018年起，通過電芯生產(chǎn)需求合同，寶馬更助力其在歐洲建廠。如今，寧德時(shí)代已發(fā)展成為全球動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭，雙方正在攻堅(jiān)行業(yè)難題大圓柱電池技術(shù)的工業(yè)化批量生產(chǎn)。
同時(shí)，寶馬布局動(dòng)力電池全生命周期管理。2022年，寶馬聯(lián)合清華大學(xué)、華友循環(huán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，首次在行業(yè)內(nèi)搭建動(dòng)力電池閉環(huán)回收體系，為行業(yè)破解動(dòng)力電池“退役潮”難題提供范本。
“面向智能時(shí)代，我們正與中國(guó)科技伙伴高效協(xié)同，圍繞大語(yǔ)言模型、生成式人工智能和智能語(yǔ)音交互等前沿技術(shù)展開緊密合作，打造面向中國(guó)用戶場(chǎng)景的更智能、更強(qiáng)大、更高效的出行體驗(yàn)。”高翔表示，與中國(guó)供應(yīng)商伙伴越來(lái)越多的跨越周期協(xié)作共贏，也將推動(dòng)中國(guó)本土力量深度融入寶馬全球創(chuàng)新體系，構(gòu)建技術(shù)共享、全球賦能的產(chǎn)業(yè)新格局，開啟寶馬本土合作2.0時(shí)代。
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