原標(biāo)題：　嘀嗒順風(fēng)車通過車主嚴(yán)苛審核，以降低系統(tǒng)性安全風(fēng)險

　　眾所周知,在順風(fēng)車業(yè)務(wù)的發(fā)展過程中,安全一直是順風(fēng)車企業(yè)們無法繞開的問題。不同于其他市場,出行市場是強監(jiān)管下的市場,而不是強市場上的監(jiān)管,前者以監(jiān)管為本,在監(jiān)管基礎(chǔ)上開展活動,強調(diào)要把系統(tǒng)性安全風(fēng)險降到 。

　　嘀嗒順風(fēng)車一開始就清醒地認(rèn)識到出行市場的特殊性,它是強監(jiān)管下的市場,而不是強市場中的監(jiān)管,因此,其一直是在降低系統(tǒng)性安全風(fēng)險的框架內(nèi)去進行運營活動的開展,而不是自己野蠻運營然后試著讓監(jiān)管去適應(yīng)平臺的發(fā)展。

　　在一開始成立的時候,嘀嗒順風(fēng)車就堅持誠心正意做真順風(fēng)車,致力于解決行業(yè)中最困難的問題——安全,并將其視為建立核心競爭力和護城河的 路徑。

　　舉例來說,順風(fēng)車領(lǐng)域在起步初期,知道了解的人較少,導(dǎo)致響應(yīng)者不多,使得有些平臺采取降低門檻的方式吸引車主,增加運力,而嘀嗒順風(fēng)車則始終堅持嚴(yán)格的前置審核,其順風(fēng)車車主注冊審核的通過率很低,按照嘀嗒順風(fēng)車目前注冊車輛和認(rèn)證車輛2:1的比例關(guān)系來看,其審核之嚴(yán)可以從中窺探一二。

　　為了排除以營利為目的的黑車司機加入嘀嗒順風(fēng)車,嘀嗒順風(fēng)車特意設(shè)置了一套定價體系,讓順風(fēng)車在定價上既能讓私家車主有意愿參與合乘,又能有效將非法運營車輛排除在外。

　　目前,嘀嗒順風(fēng)車的定價采用的是跟公里數(shù)有關(guān)的一口價,定價當(dāng)中不包括長途費、夜間費和擁堵費這些與運營相關(guān)的附加費用。平臺整體定價水平相當(dāng)于同一城市專業(yè)營運車輛定價的一半。這樣的定價對于車主而言,在能抵消包括油價、過路費以及部分停車費在內(nèi)的基本出行成本的基礎(chǔ)上,倘若計入人工成本、攤銷折舊,則絕無營利可能,能有效避免以營利為目的的黑車車主。

　　這樣的重重措施使得嘀嗒出行在運營過程中,留下了一支更純粹、更符合要求、真·共享出行的車主隊伍,平臺安全風(fēng)險極低,可以說,這是嘀嗒順風(fēng)車發(fā)展一路以來越來越順利的保證。

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