原標(biāo)題：“國際先進(jìn)” 預(yù)應(yīng)力碳板解決曲面橋梁加固難題|卡本預(yù)應(yīng)力碳板加固
關(guān)注浙江時，人們總是將最大的注意力放在富饒的杭嘉湖平原。其實(shí)，那只是浙江的冰山一角。更廣闊的山水，是浙江的西南角，這里群山起伏、層巒疊嶂，仿佛一個凸起的綠色孤島，它就是今天的主角——麗水。
▲ 麗水，坐落在浙江“尾部”。制圖/F50BB
880多年前，宋人沈晦曾為麗水賦詩：
西歸道路塞，南去交流疏。唯此桃花源，四塞無他虞。
高聳的大山、連綿的丘陵，把古老的村落、古鎮(zhèn)掩藏其中。無論從地形，還是飲食，麗水都堪稱“浙江的重慶”。以山峰、丘陵和山間谷地為主的地形地貌也決定了在這里進(jìn)行加固工程施工的難度之大。
項(xiàng)目名稱：麗水新海線老矮橋維修加固工程
項(xiàng)目地點(diǎn)：浙江麗水
項(xiàng)目類別: 公建
項(xiàng)目內(nèi)容：預(yù)應(yīng)力碳板加固技術(shù)
工程規(guī)模：張拉應(yīng)力為1000MPa，20噸
老矮2#橋建成于2006年，位于G235新海線(原云和縣境內(nèi)S228省道K4+204處)，橋梁全長155.56m，橋梁右偏角90°，本橋所在S228為山區(qū)二級公路，雙向兩車道。麗水老矮2#橋的箱梁底板、腹板均有大量裂縫，同時弧度較大，導(dǎo)致錨具安裝及張拉技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，對橋梁使用的加固材料更是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。
卡本對此進(jìn)行了大量的技術(shù)分析、方案設(shè)計優(yōu)化，確定了曲面加固中的重難點(diǎn)，并針對性的進(jìn)行技術(shù)保證，采用凸面預(yù)應(yīng)力碳板和凹面預(yù)應(yīng)力碳板克服了箱梁具有弧度的問題，采用壓條方法，達(dá)到預(yù)應(yīng)力碳板與T型梁貼合，從而達(dá)到了理想的加固效果。
為保證加固效果顯著，卡本工程項(xiàng)目工作人員一如既往以“專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致”的工作作風(fēng)。派專人進(jìn)行施工指導(dǎo)，在施工過程中嚴(yán)把施工細(xì)節(jié)，對每一道工序、每一項(xiàng)工藝、每個重點(diǎn)部位嚴(yán)格把關(guān)，齊心協(xié)力為項(xiàng)目方提供完善服務(wù)，給予橋梁長效保護(hù)，確保了橋梁的后續(xù)安全使用。
卡本預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)的產(chǎn)品優(yōu)勢
1、碳纖維板強(qiáng)度高
每一根碳纖維原絲都能均勻受力，達(dá)到爆炸式破壞的效果，并且抗拉強(qiáng)度能穩(wěn)定保持在2800MPa以上。
2、主動加固，可以不卸載進(jìn)行加固
可在原構(gòu)件不變形的情況下，主動參與到整個結(jié)構(gòu)的受力體系當(dāng)中。幾乎不增加自重，錨具和碳板本身自重較輕，在加固完畢后幾乎不增加構(gòu)件本身的自重。
3、錨固效率高
卡本預(yù)應(yīng)力碳板錨具效率系數(shù)達(dá)到96%。錨固更安全、更可靠。
4、抗疲勞性強(qiáng)
通過200萬次耐疲勞試驗(yàn)，加固系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性、可靠性更加有保證。
5、規(guī)格多
20余種碳板規(guī)格滿足不同需求，可針對性開發(fā)，對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程，可進(jìn)行定制化設(shè)計。
2018年，卡本預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)因其良好的加固效果被鑒定為“國際先進(jìn)”產(chǎn)品，不僅于此，卡本“國際先進(jìn)”產(chǎn)品還有很多，這些技術(shù)跳出了以往加固材料的研發(fā)思路，開創(chuàng)了新型加固材料的新方向，是卡本超強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新能力的有力證明。
山水相映的麗水，擁有天然的自然風(fēng)貌，因?yàn)橛辛艘蛔鶚蛄旱倪B接才使天塹變通途�？ū驹谡憬愃潞＞�老矮橋維修加固工程中為曲面結(jié)構(gòu)加固帶來了新的思路，也是曲面結(jié)構(gòu)加固中首例采用預(yù)應(yīng)力碳板加固的項(xiàng)目�？ū疽韵到y(tǒng)、全面的加固材料、專業(yè)的施工技術(shù)指導(dǎo)為浙江麗水的橋梁注入了全新的力量!
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