原標題：象跡聯(lián)盟|遭封路斷流的縣城小店實現(xiàn)單產遠超4S店
員工月均貢獻產值15萬+，單車產值4000+，在封路斷流的情況下業(yè)績連續(xù)9個月持續(xù)增長。這家開在神木縣城叫做時寶聯(lián)的汽車維修服務店，究竟是怎樣做出這樣的成績的?
一切還要從9個月前說起……
新年伊始遭封路斷流，如何生存成難題
9個月前，時寶聯(lián)休息區(qū)中——
楊總坐在靠窗的位置，桌上的煙缸中煙屁堆積的像座隨時會垮塌的小山，前一顆煙屁在煙灰缸中尚未熄滅，楊總又草草點上了一根，猛嘬一口，滿眼惆悵的望向窗外。
“今年算是沒指望了，我就不應該干汽修!”
這是牛年春節(jié)后象跡城市經理第一次見到時寶聯(lián)楊總時，兩人打過招呼后楊總的第一句話。
神木是陜西榆林市下屬的縣級市，楊家將的故里。時寶聯(lián)汽修的負責人楊總是地道的神木縣人，千百年來刻在當?shù)厝斯亲永锏恼\信與忠義美德，在楊總身上充分體現(xiàn)，楊總為人仗義，做事大氣，在當?shù)仡H有人脈和口碑。
當?shù)匾劳忻禾慨a業(yè)使得經濟飛速發(fā)展，楊總也是靠煤炭賺到了人生當中的一大桶金，基于自己汽車專業(yè)出身又對汽車維修有很深的鉆研，同時也看到了當?shù)剀囍鞯南M潛力，所以6年前就和發(fā)小合資在濱河大道邊開了這家汽修店。維修業(yè)務為主，有少量的鈑噴活，憑著多年積累下來的人脈和口碑，小店做的風生水起， 幾經擴建。由于楊總平時為人慷慨，工資給的比同行多，吃住標準也高，時寶聯(lián)的員工也都是從開業(yè)就干到現(xiàn)在，人員非常穩(wěn)定。
然而，在門店經營的第三年，新客戶增長有些乏力，業(yè)績停滯不前，門店發(fā)展遇到了瓶頸，楊總意識到之前靠熟人圈子的生意模式需要轉型，近年來加盟了品牌、參加了很多培訓、試了很多方法也沒有從根本上解決問題。
春節(jié)前和象跡聯(lián)盟的城市經理第一次見面，象跡聯(lián)盟“為利潤可持續(xù)增長護航”的理念和完善的門店提升體系，使楊總產生了濃厚的興趣，楊總希望通過加入象跡聯(lián)盟讓門店的經營迎來轉機，當即相約春節(jié)過后簽訂合作協(xié)議。
但是牛年的開局傳來了一個壞消息：
“門前的路需要封路改造，改造期至少一年。”
楊總不無沮喪的說道。
稍后，城市經理了解到，橫亙在時寶聯(lián)門前的濱河大道要做大規(guī)模地下管網和路面改造。濱河大道寬廣坦蕩，是神木的交通要道，所以整日車流如織，神木大大小小的汽修廠也大多開在這條路上。時寶聯(lián)自然進店的客流完全依靠門前這條大路，現(xiàn)在如今這條路確被封上了，被封的路段雖然只有500米的長度，但覆蓋有七八家修理廠，時寶聯(lián)就是其中一家。隔街有一條曲折的小路可以繞過來，但是大多數(shù)車主并不知道有這樣一條路存在。
雪上加霜的是，一開始還有些忠實的老客戶從這條小路找過來，但是沒過多久，這條小路也被封了。 的出入口，在200米處一個丁字路口旁的公交站牌后面，這里有一個可以勉強通過一臺車的空隙，開車技術不好的人根本不敢進來，甚至根本不會有人想到里面還有店面在營業(yè)。
店面的房租剛交完不久，雖然發(fā)生了這樣的事情，但房東絲毫沒有減免房租的意思。
前后的路都已經封上了，進店非常不便，只有極少的鐵桿才來店里修車，好多客戶肯定跑去了同行那里，每天店里冷冷清清。楊總覺得這個時候和象跡聯(lián)盟合作意義不大，如果能撐到明年路通的話，就等到來年再說吧。
背水一戰(zhàn)迎來轉機，定制方案解決難題
有時候人越是瀕臨絕境，越是會迎來巨大的轉機。
象跡聯(lián)盟的城市經理反而覺得這個時候的楊總更需要有人幫助，便向總部申請了專家駐店調研，希望能夠幫助時寶聯(lián)度過困境。
一周后，象跡聯(lián)盟負責落地輔導的專家老師來到了店里，經過了細致的調研和分析，發(fā)現(xiàn)門店其實有很大的增長空間，只要方法得當，很快就會恢復正常的經營水平，利潤超越往年也并不是難事。
專家老師將調研情況和楊總進行了細致溝通，并向楊總表示，如果對服務內容有任何不滿意，可以隨時退款。
因為剛交完房租，還有一群跟了自己五六年的兄弟要靠這份工作養(yǎng)家，楊總是硬著頭皮撐著營業(yè)，此時再花錢進行門店升級，壓力倍增。但又考慮到這家店并不會有比此時更糟糕的情形了，這種時候能有人施以援手愿意共同進退，時寶聯(lián)更應該破釜沉舟背水一戰(zhàn)，楊總當即便同意了和象跡聯(lián)盟的合作。
當然，楊總心中不是沒有過疑慮，在此之前也是有知名互聯(lián)網電商連鎖來找過他。但是接下來幾個月發(fā)生的事情，驗證了楊總此刻和象跡聯(lián)盟的合作的正確性。
5天后，時寶聯(lián)和象跡聯(lián)盟正式開始了合作，隨即三個階段項目落地導入，一場絕境逆襲的故事就此拉開了帷幕。
因為封路導致生意下降，門店人員士氣低落，甚至影響了對客戶的服務。如此下去對門店的經營會產生非常不利的影響，提升員工的士氣是首要解決的問題。
第一階段，在絕境中傳遞希望!
象跡聯(lián)盟的專家老師首先開展了為期5天的團隊建設和基礎管理的課程，規(guī)劃未來、設立愿景、定目標、定戰(zhàn)略、抓士氣，白天指導現(xiàn)場管理，晚上團建互動，朝晨會、晚分享，一個階段的輔導下來團隊士氣大增。門店有了清晰的中、長、短期目標，所有人對門店的經營有了極大的信心，為數(shù)不多的進店客戶也感受到了門店的變化。
同時專家老師又對門店提出詳細的門店環(huán)境改善計劃，楊總趁勢更進一步，在不知道什么時候通路的情況下，頂著經營壓力，根據專家的建議對門店進行了投資升級改造。
第二階段，服務差異化是汽服門店立足之本!
專家老師觀察到，當?shù)仄髽I(yè)對服務的理解并不深刻，粗放式的服務流程和服務項目不利于凸顯服務特色，差異化的經營項目才具備議價能力，差異化的服務體驗才能讓客戶念念不忘。在第二階段，專家老師為店面植入了象跡聯(lián)盟研發(fā)的高毛利精養(yǎng)項目和場景化服務流程，在專家老師的指導下，員工晚上學習演練，白天實操提升，短短幾日，就讓進店的客戶切實的感受到了門店在服務和環(huán)境上的巨大轉變。精養(yǎng)項目也讓客戶切實的感受到了差異化服務體驗，客戶開始引薦身邊的親友進店，門店的客戶進店有些許增加。
此時，全店士氣高漲，信心倍增，但封路的影響尤在，緩慢增長的進店量仍然滿足不了店面的短期盈利需求。
第三階段，大范圍的增加客戶進店是關鍵!
在這種時刻，楊總依然能夠清醒的意識到，越是在這種情況下越是不能靠低價引流來飲鴆止渴，現(xiàn)在門店最需要的是能產生消費力的品質客戶。低價賣機油套餐卡引流的方式在當?shù)厥⑿�，楊總對此嗤之以鼻。且服務有品質的客戶，做有利潤的項目是也是象跡聯(lián)盟的核心特色，支撐門店的利潤的不是客戶數(shù)量，而是客戶質量。
關于客戶進店，根據專家老師對門店客戶數(shù)據的分析，決定先從老客戶盤活開始，讓每一個老客戶都知道我們還在營業(yè)，并且服務升級，變化巨大;其次，進行了有效的渠道開拓;同時，因為進店不方便，門店提供上門取送車服務。在一系列的有效措施之下，門店客戶進店與日俱增，逐漸趨于飽和。
在第三階段，輔導專家老師給門店導入了智能化服務場景，數(shù)字化大屏內置的銷售話術和項目指引，大大降低了門店的項目轉化難度;智能化的車況呈現(xiàn)，和動態(tài)3D模型帶來了全新的交互方式，極大的降低了客戶的信任門檻。象跡聯(lián)盟的“智能車管系統(tǒng)”讓客戶的轉化和成交變得簡單可控，也解決了店面沒有專業(yè)SA的痛點，店面順利完成數(shù)字化轉型。
完成數(shù)字化轉型后合作繼續(xù)，營業(yè)額逐月增長
專家老師本來還準備在這一階段為店面開展大規(guī)模營銷活動，進一步提升門店盈利水平，但是現(xiàn)在店面每日排滿了等待服務的車輛，儲備更多的人才才是當務之急。
“等我們加幾個人咱們再開始做營銷活動，客戶已經開始排隊了，不要因此影響了客戶滿意度。”
時寶聯(lián)楊總春風得意地說道。
三個階段的駐店輔導告一段落，象跡聯(lián)盟和時寶聯(lián)的合作其實才剛剛開始。象跡聯(lián)盟不收加盟費和不給門店壓貨的合作方式，更考驗象跡聯(lián)盟團隊的服務能力，為店面提供真實有效的支持來解決門店的經營困境和管理難題，和萬千汽服行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者成為一輩子的朋友。
當前，時寶聯(lián)維修技師工月貢獻產值15萬+，在保障客戶滿意度的前提下，單車產值做到4000+，在毛利率增加的情況下，月營業(yè)額連續(xù)增長，突破60w大關。放在全國市場有這樣經營水平的門店并不是 ，但在縣級市場，在如此的困境之下，時寶聯(lián)和象跡聯(lián)盟的合作為汽服門店轉型升級交出了一份滿意的答卷。
為門店利潤可持續(xù)增長護航
象跡聯(lián)盟專家老師和城市運營經理會對時寶聯(lián)持續(xù)跟進，助力時寶聯(lián)的經營利潤能夠可持續(xù)增長。“為門店利潤可持續(xù)增長護航”是象跡聯(lián)盟的核心經營理念，門店經營不能只追求單純的業(yè)績和客戶數(shù)量增長，有利潤且消費者認可的生意才是好生意。有時候汽車后市場的門店經營還是要回歸本質，用創(chuàng)新的服務和技術賺取合理的利潤才是汽服店經營之根本。
楊總總結道：
“做汽車維修就像是給人看病，要常懷有敬畏之心，汽修企業(yè)要做成車主心中的三甲醫(yī)院而不是黑診所，以服務和技術為依托用專業(yè)化場景來為車主解決車輛問題。”
未來會有更多像楊總一樣的汽車后市場創(chuàng)業(yè)者和象跡聯(lián)盟一道為行業(yè)創(chuàng)造價值，做一生的事業(yè)。
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