潮平岸闊，望京九高鐵起航
時間：2015-10-13 08:23 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
羊城晚報訊 記者劉勇報道：隨著京霸鐵路、商合杭高鐵環(huán)評陸續(xù)進入公示，整條京九高鐵的走向基本敲定，目前存在變數(shù)的主要是走湖北麻城還是走東邊的合肥、安慶。（10月12日 中國經濟網）
京九高鐵走向的基本敲定，預示著一條南北大動脈即將開工，有資料顯示，建成的后的京九高鐵從北京到香港九龍只需7小時，屆時，中國香港與內地的聯(lián)系將會更加緊密。
看到京九高鐵要建，又不得不讓人想起既有京九鐵路。京九鐵路在上世紀末建成，現(xiàn)已發(fā)揮著重要作用，可京九鐵路建設最初構想，早在上世紀初，革命先行者孫中山先生在《建國方略》中就已經提出，這里不說建京九鐵路為什么要經歷這么長時間才能變成現(xiàn)實，單說今天有能力建設京九高鐵，就足以說明中國的經濟發(fā)展和社會發(fā)展的巨大進步。
在京九鐵路建成的20年后，京九高鐵又將走來，這條與京廣、京滬并列的高鐵線，再次將中國的南北拉近，夸張的說，如果沒有地理和氣候，中國東中部，因高鐵的存在，而無南北之分，因為便利，沒有了隔山隔水的感覺，因為時間的壓縮，空間距離越來越近，屆時，這里的人們出行如同逛街一樣方便。
中國的高鐵，從陌生到熟悉，從驚訝到需要，已經深刻地影響著民眾的生活觀念和出行方式，這是高鐵的快速發(fā)展，帶給我們的變化，可以說，現(xiàn)今很大一部分民眾已經離不開高鐵，而前進的中國也更需要高鐵。
也許是因為中國人多，在中國，發(fā)展高鐵已成為越來越多人的共識，而高鐵的發(fā)展每一步驟都會成為大眾熱議，因為，每一條高鐵的建成都會涉及到無數(shù)人的福祉和利益，而一條二千多公里的京九高鐵建設，不知又要牽動多少顆盼著發(fā)展盼著幸福的心。（王景合）
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